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  鏟車在行駛中經(jīng)常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使用制動(dòng)，使  鏟車減速或停車，以保證作業(yè)安全。
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    一、制動(dòng)停車距離

    制動(dòng)停車距離包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

    1.反應(yīng)距離。叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用前這段時(shí)間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為反應(yīng)距離。
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    反應(yīng)距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術(shù)熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術(shù)熟練，則反應(yīng)距離就短，反之，反應(yīng)距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應(yīng)距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動(dòng)距離。從駕駛員踏下制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)作用，到鏟車完全停住，這段時(shí)間內(nèi)鏟車所行駛的距離，稱為制動(dòng)距離。

制動(dòng)距離的長短，與鏟車行駛速度、制動(dòng)力、附著系數(shù)等有關(guān)。行駛速度越快，制動(dòng)距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動(dòng)距離就要增加到四倍(平方關(guān)系)。制動(dòng)力(踏下制動(dòng)踏板后，所產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力)越大，制動(dòng)距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動(dòng)距離與道路的附著系數(shù)成反比關(guān)系。在附著系數(shù)小的路面上(如冰雪路)用制動(dòng)時(shí)，雖然能制止車輪滾動(dòng)，但不能制止車輪在地面上滑動(dòng)，制動(dòng)距離仍然很長。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動(dòng)距離就越大，反之，則越小。
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下面給大家介紹旋風(fēng)除塵器的性能特點(diǎn)，希望能夠給您帶來幫助：A.旋風(fēng)除塵器凈化氣體量應(yīng)與實(shí)際需要處理的含塵氣體量一致。選擇旋風(fēng)除塵器直徑時(shí)應(yīng)盡量小些，如果要求通過的風(fēng)量較大，可采用幾個(gè)小直徑的旋風(fēng)除塵器并聯(lián)為宜。B.含塵氣體溫度很高時(shí)旋風(fēng)除塵器應(yīng)設(shè)有保溫設(shè)施，以避免水分在其內(nèi)凝結(jié)而影響除塵效果。C.所選擇的旋風(fēng)除塵器的阻力損失小，動(dòng)力消耗少，且結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)簡便。D.氣體中含有易燃易爆粉塵時(shí)旋風(fēng)式除塵器應(yīng)設(shè)有防爆裝置。
V錐流量計(jì)其工作原理和孔板流量計(jì)相同。介質(zhì)通過V錐時(shí)，由于阻流件V錐的存在，使得流體的流過面積發(fā)生變化，流速發(fā)生變化，根據(jù)伯努利方程，流速變化引起了壓力的變化，該壓力的變化與流速之間有一定的關(guān)系。通過測量該壓力差達(dá)到測量流量的目的。雖然與孔板原理一樣，但是本質(zhì)的區(qū)別在于孔板為中心收縮型節(jié)流裝置，而V錐為邊壁收縮型節(jié)流裝置。V錐和孔板比較，V錐的信噪比要小的多。由于信噪比小，V錐在小流量測量時(shí)，即使測量的差壓在較小的工況下也可以地進(jìn)行測量。