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海關數(shù)據(jù)顯示，1月份煤炭進口量連續(xù)第二個月下滑？紤]到近來海關加緊對港口異地報關的管制，今年后兩個月進口煤下降的趨勢會繼續(xù)延續(xù)，可能會在一定程度上影響海運動力煤和煉焦煤價格。月8日，海關總署公布數(shù)據(jù)顯示，1月煤炭進口量為2569萬噸，比上月下降15.2%，環(huán)比跌幅擴大7.1個百分點。今年1-1月，煤炭進口量已經達到2.762億噸，接近去年全年進口總量2.81億噸。此前有消息稱。
如此大的醫(yī)流市場，吸引著不同領域的企業(yè)入局，不只是藥企，還呀物流企業(yè)、制造業(yè)等都在加緊自己的布局腳步。但其機遇存在的同時，也伴隨著各種挑戰(zhàn)。物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付提到了我國醫(yī)藥供應鏈所面臨的眾多挑戰(zhàn)：一是信息共享的機制不健全，供應鏈上下游企業(yè)之間的信息互不相通，信息孤島依然存在；二是標準化程度仍舊不高，在實踐中存在著很多問題；三是降本增效的壓力加大，在成本居高不下和利潤較低的雙重壓力下，實行降本增效成為醫(yī)藥流通企業(yè)的必答題；四是創(chuàng)新能力不足，如何開發(fā)新的服務模式，提供差異化、個性化、定制化的服務，是藥品流通行業(yè)所面臨的問題之一；五是醫(yī)藥流通人才匱乏。
但近段時間以來，該船廠遭遇了一定程度的財務問題，截至今年3月底財年，該船廠的銷售額下降了11%，至2，541億日圓(合23億美元)JMU4月至9月更是錄得凈虧損65億日圓。多年來，JMU與多家日本國內造船廠進行了合作。業(yè)內有一種觀點認為，與Imabari的資本合作實際上是對JMU的紓困，只是名不虛實。另據(jù)信德海事網了解，Imabari是日本的造船企業(yè)，有1座船廠，年生產能力為45萬gt/年。
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