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    鏟車制動是通過操縱制動裝置來實(shí)現(xiàn)的。制動操作正確與否，是保證安全的重要條件。制動方法可分為預(yù)見性制動和緊急制動兩種。
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    1.預(yù)見性制動。預(yù)見性制動是駕駛員對已發(fā)現(xiàn)的情況或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前作好了思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，有計(jì)劃、有目的地采取減速或停車的措施。預(yù)見性制動的操作方法是：發(fā)現(xiàn)情況后，提前放松油門踏板，利用發(fā)動機(jī)或發(fā)動機(jī)的牽阻作用降低車速，并根據(jù)情況，間隙、緩和地輕踏制動踏板，使鏟車降低車速；當(dāng)車速已降低到很慢時(shí)，即踏下離合器踏板，同時(shí)輕踏制動踏板，使鏟車平穩(wěn)地安全停車。預(yù)見性制動是叉車和作業(yè)使用頻繁的制動方式，也是確保安全、節(jié)約油料和減少機(jī)件損壞的有效方法。
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2.緊急制動。緊急制動是鏟車在行駛中遇到突然危險(xiǎn)情況時(shí)，為了避免事故的發(fā)生，駕駛員所采取的緊急停車措施。緊急制動對鏟車、各部機(jī)件和輪胎都會造成較大的損傷。往往由于左右車輪制動力不一致，或左右車輪著地路面的附著系數(shù)有差異，以致造成叉車擺尾，方向失去控制。因此，只有在不得已的情況下方可使用緊急制動。
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    緊急制動的操作方法：掌握好方向盤，兩眼注視前方，迅速抬起油門踏板，并立即用力踏下制動踏板，同時(shí)拉緊手制動桿，發(fā)揮車輛的制動力，使鏟車立即停住。
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    對于鏟車而言，在作業(yè)時(shí)常采用減速停車制動。即在進(jìn)叉取貨或卸貨的過程中，鏟車的速度愈小愈安全。由于這一段距離較短，還要使發(fā)動機(jī)不熄火，駕駛員往往踏下離合器踏板減速滑行，使貨叉快到位時(shí)，踏下制動踏板停車。可見預(yù)見性制動是鏟車作業(yè)經(jīng)常使用的操作動作，它是提高作業(yè)效率，保證安全的關(guān)鍵。
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一直以來，腐蝕就是化工設(shè)備頭痛的危害之一，稍有不慎，輕則損壞設(shè)備，重則造成事故甚至引發(fā)災(zāi)難。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，化工設(shè)備的破壞約有6%是由于腐蝕引起的，因此在化工閥門選型時(shí)首先要注意選材的科學(xué)性。通常有一種誤區(qū)，認(rèn)為不銹鋼是材料，不論什么介質(zhì)和環(huán)境條件都捧出不銹鋼閥門，這是很危險(xiǎn)的。下面針對一些常用化工介質(zhì)談?wù)勥x材的要點(diǎn)：硫酸作為強(qiáng)腐蝕介質(zhì)之一，硫酸是用途非常廣泛的重要工業(yè)原料。不同濃度和溫度的硫酸對材料的腐蝕差別較大，對于濃度在8%以上、溫度小于8℃的濃硫酸，碳鋼和鑄鐵有較好的耐蝕性，但它不適合高速流動的硫酸,不適用作泵閥的材料；普通不銹鋼如34（Cr18Ni9）、316（Cr18Ni12Mo2Ti）對硫酸介質(zhì)也用途有限。
不同流量確定那種口徑的流量計(jì)能滿足測量范圍。用戶環(huán)境不同，來選型。還要考慮工作壓力，流量證的結(jié)構(gòu)形式、轉(zhuǎn)換器的形式（是否雙向流量、電流、脈沖、通訊接口、數(shù)據(jù)儲存）以及連接電纜長度等。超聲波流量計(jì)的性能、精度等來選型。用戶可以多了解已在使用超聲波流量計(jì)的同行，看看他們使用的效果，測量的精度情況。目前的工業(yè)流量測量普遍存在著大管徑、大流量、小管徑、小流量、高溫液體、氣體測量困難的問題，這是因?yàn)橐话懔髁坑?jì)隨著測量管徑的增大會帶來制造和運(yùn)輸上的困難，造價(jià)提高、能損加大、安裝不便這些缺點(diǎn)，超聲波流量計(jì)均可避免。