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　　選裝配置

　　導軌肉鉤、T型通風槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實時監(jiān)控帶打印裝置、裝海鮮廂部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源(車輛在停止時，廂體通過外接電源進行制冷)。

　　東風多利卡D系列，采用尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續(xù)駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。

　　東風多利卡裝配動力轉(zhuǎn)向，駕駛。整車性能經(jīng)亞洲*大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經(jīng)10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。

　　東風多利卡裝備東風朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動機。采用東風專利技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達到75毫米，同類車中*寬，強度更強。

　　福田歐馬可S3排半冷藏車，整車型號：BJ5048XLC-FE，底盤型號：BJ1048V9JEA-FE，S3全新寬體駕駛室、6噸后橋、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS、中控鎖，電動玻璃+遙控鑰匙、剎車自調(diào)臂、可調(diào)大燈,總：4495kg，整備：3200kg，額定載：1100kg，140馬力：6檔變速箱、7.50R16 ( 2.1米車身)，整車尺寸：5995×2500×3430mm，箱尺寸：3700×2350×2200mm。

　　冷藏車使用中應注意的幾個方面:

　　1.冷藏車設(shè)定溫度

　　將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量^fen^裝貨時將冷凍機組關(guān)閉，迅速裝貨。

　　在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進車廂，溫度會影響運送貨物的溫度，從而運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(卸貨一樣)必須要關(guān)閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

　　原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關(guān)機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升^fen^如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。

　　2.冷藏車預冷保溫

　　.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度^fen^冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以貨物溫度的。

　　許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱***所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設(shè)定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降***升***所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導、對廂，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

　　重汽冷藏車

　　重汽冷藏車，整備：3200kg，廂部凈空尺寸長寬高為：4100×1830×1905(mm)，采用了江西五十鈴JE493ZLQ5發(fā)動機，115馬力，整車配置：1880mm寬單排駕駛室，揚六檔變速箱，五噸后橋，160度大梁，7.00R16鋼絲輪胎，方向盤帶助力，斷氣剎，排汽制動，120L鋁合金油箱，ABS。