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  鏟車在行駛中經(jīng)常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使用制動，使  鏟車減速或停車，以保證作業(yè)安全。
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    一、制動停車距離

    制動停車距離包括反應距離和制動距離。

    1.反應距離。叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動踏板，產(chǎn)生制動作用前這段時間內叉車所行駛的距離，稱為反應距離。
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    反應距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術熟練，則反應距離就短，反之，反應距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動距離。從駕駛員踏下制動踏板產(chǎn)生制動作用，到鏟車完全停住，這段時間內鏟車所行駛的距離，稱為制動距離。

制動距離的長短，與鏟車行駛速度、制動力、附著系數(shù)等有關。行駛速度越快，制動距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動距離就要增加到四倍(平方關系)。制動力(踏下制動踏板后，所產(chǎn)生阻止車輪轉動的力)越大，制動距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動距離與道路的附著系數(shù)成反比關系。在附著系數(shù)小的路面上(如冰雪路)用制動時，雖然能制止車輪滾動，但不能制止車輪在地面上滑動，制動距離仍然很長。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動距離就越大，反之，則越小。
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FKN系列逆流開式冷卻塔FKN系列--逆流開式冷卻塔相對于FBN系列閉式冷卻塔具有以下缺點：占地較大，噪音較大（閉塔采用低噪音風機，噪音少）；補水量大（夏天時每天需補水量為冷卻塔總水量的1/3）；大量的水汽蒸發(fā)，帶走好的水分子，降低水質；容易進雜質、雨水等，易生水垢，且難以清理；冷卻效果相對不好（夏天能達到41℃，閉塔能保證332℃）FKN系列--逆流開式冷卻塔相對于FBN系列逆流閉式冷卻塔其工作原理基本相似，區(qū)別在于FKN系列開式冷卻塔內無冷卻盤管，這對于開塔在各個行業(yè)的使用受到了極大的限制；但開塔相對于閉塔投資成本較小。
INJ1和INJ3分別通過低端功率MOS管Q4和Q5實現(xiàn)選缸。DD14為續(xù)流二極管。電流檢測放大器與PWM發(fā)生器相連實現(xiàn)反饋控制。電路工作過程如下。當ECU輸出噴油脈寬INJ1時，Q4選缸導通，電容C1在INJ1開始時刻向電磁閥L1放電。這時Q5無選缸信號，電磁閥L3截止，Q1關斷，禁止1V向電容C1充電，12V自行反向截止。直到C1放電至低于12V后，12V通過Q2以PWM方式向電磁閥L1提供能量。