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  鏟車在行駛中經(jīng)常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使用制動，使  鏟車減速或停車，以保證作業(yè)安全。
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    一、制動停車距離

    制動停車距離包括反應(yīng)距離和制動距離。

    1.反應(yīng)距離。叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動踏板，產(chǎn)生制動作用前這段時間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為反應(yīng)距離。
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    反應(yīng)距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術(shù)熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術(shù)熟練，則反應(yīng)距離就短，反之，反應(yīng)距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應(yīng)距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動距離。從駕駛員踏下制動踏板產(chǎn)生制動作用，到鏟車完全停住，這段時間內(nèi)鏟車所行駛的距離，稱為制動距離。

制動距離的長短，與鏟車行駛速度、制動力、附著系數(shù)等有關(guān)。行駛速度越快，制動距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動距離就要增加到四倍(平方關(guān)系)。制動力(踏下制動踏板后，所產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的力)越大，制動距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動距離與道路的附著系數(shù)成反比關(guān)系。在附著系數(shù)小的路面上(如冰雪路)用制動時，雖然能制止車輪滾動，但不能制止車輪在地面上滑動，制動距離仍然很長。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動距離就越大，反之，則越小。
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泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門（球閥或截止閥等）和逆止閥。閥門用來調(diào)節(jié)泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止泵反轉(zhuǎn)，并使泵避免水錘的打擊。（當(dāng)液體倒流時，會產(chǎn)生巨大的反向壓力，使泵損壞）確定流量揚程流量的確定如果生產(chǎn)工藝中已給出小、正常、大流量，應(yīng)按大流量考慮。如果生產(chǎn)工藝中只給出正常流量，應(yīng)考慮留有一定的余量。對于ns1的大流量低其不意揚程泵，流量余量取5%，對ns5的小流量高揚和泵，流量余量取1%，5ns1的泵，流量余量也取5%，對質(zhì)量低劣和運行條件惡劣的泵，流量余量應(yīng)取1%。原料藥淤漿均勻度較差，造成加料管堵塞，形成間隙加料的不均勻，而產(chǎn)生了振動。加料時轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速太高，物料沒有再分布的機會，以致不均勻造成振動。離心機濾網(wǎng)脫水效果不均勻，造成濾網(wǎng)上母液分布不均，引起振動4.吊桿減振能力差，一但有振動，則會惡性循環(huán)造成更大損壞。底座剛性不足，以致振動加劇。設(shè)備上總電源開關(guān)（漏電斷路器）跳脫或損壞。濾布未張緊，形成濾布驅(qū)動機空轉(zhuǎn)，無法帶動濾布行走。作動之空壓機壓力未達設(shè)定值（一般約3kg∕cm2左右），或壓力設(shè)定開關(guān)損壞�？諌盒箟洪y未開啟（位于三點組合之前端藍色拉環(huán)）。.濾布驅(qū)動機之電控?zé)崂^電器跳脫或損壞11.濾布異常偏離造成碰觸安全限制開關(guān)，警報作響。.絲燒毀。因應(yīng)對策檢(送)修或更換新品。更換張緊彈簧.待空氣壓縮機壓力到達設(shè)定值后再開機。手動將泄壓閥向上拉起，完成開啟動作，管路接通后壓力表會有壓力值顯示，到達壓力設(shè)定值后，即可開啟運轉(zhuǎn)。檢(送)修或更換新品.檢修查出故障原因，將故障確實排除。
不凝性氣體的分布在制冷系統(tǒng)中，當(dāng)?shù)蛪簜?cè)有不凝性氣體時，這些氣體很快被壓縮機抽吸而進入高壓側(cè)。所以，通常不凝性氣體主要聚集在系統(tǒng)高壓側(cè)的冷凝器和高壓儲液器中。無論是蒸發(fā)式冷凝器還是管殼式冷凝器，不凝性氣體都會盡可能地附著在換熱表面上，如下圖所示。而儲液器中的不凝性氣體又往往集中在遠離進氣口的氣流速度很低的空間內(nèi)。不凝性氣體的危害降低系統(tǒng)制冷量不凝性氣體聚集在冷凝器中時，不凝性氣體附著在冷凝器的內(nèi)壁，占據(jù)一定空間，使得冷凝面積減小，同時不凝性氣體在制冷劑和冷凝器內(nèi)壁之間形成熱阻，使得傳熱效率降低，熱量不能及時排出系統(tǒng)之外，從而降低了制冷系統(tǒng)的制冷量。