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  鏟車在行駛中經(jīng)常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使用制動(dòng)，使  鏟車減速或停車，以保證作業(yè)安全。
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    一、制動(dòng)停車距離

    制動(dòng)停車距離包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

    1.反應(yīng)距離。叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用前這段時(shí)間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為反應(yīng)距離。
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    反應(yīng)距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術(shù)熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術(shù)熟練，則反應(yīng)距離就短，反之，反應(yīng)距離就長(zhǎng)；  鏟車行駛速度越快，反應(yīng)距離就越長(zhǎng)。反之，則越短。
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    2.制動(dòng)距離。從駕駛員踏下制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)作用，到鏟車完全停住，這段時(shí)間內(nèi)鏟車所行駛的距離，稱為制動(dòng)距離。

制動(dòng)距離的長(zhǎng)短，與鏟車行駛速度、制動(dòng)力、附著系數(shù)等有關(guān)。行駛速度越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，如行駛速度增加一倍，制動(dòng)距離就要增加到四倍(平方關(guān)系)。制動(dòng)力(踏下制動(dòng)踏板后，所產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力)越大，制動(dòng)距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動(dòng)距離與道路的附著系數(shù)成反比關(guān)系。在附著系數(shù)小的路面上(如冰雪路)用制動(dòng)時(shí)，雖然能制止車輪滾動(dòng)，但不能制止車輪在地面上滑動(dòng)，制動(dòng)距離仍然很長(zhǎng)。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動(dòng)距離就越大，反之，則越小。
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按【停止/確定】保存設(shè)置。6標(biāo)定力值點(diǎn)設(shè)置屏幕顯示系統(tǒng)標(biāo)定界面時(shí)，按【處理/】鍵，移動(dòng)左側(cè)光標(biāo)定位在力值點(diǎn)1行。按【結(jié)果/】左移一位增加位數(shù)或按【自動(dòng)點(diǎn)動(dòng)/】右移一位減少位數(shù)，選擇要調(diào)整的位。按【返回/】或【試驗(yàn)/】修改該值。設(shè)置為改點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)值按【停止/確定】保存設(shè)置。若設(shè)定力值點(diǎn)數(shù)為n，則重復(fù)A~D步驟n次7.7標(biāo)定軸向（標(biāo)準(zhǔn)砝碼標(biāo)定）屏幕顯示系統(tǒng)標(biāo)定界面時(shí)，設(shè)置好標(biāo)定點(diǎn)數(shù)和各標(biāo)定點(diǎn)值按【處理/】鍵，移動(dòng)左側(cè)光標(biāo)定位在標(biāo)定軸向行。
Q:無管道通風(fēng)柜和柜的原理是什么？（不需要接管道風(fēng)排到哪里去了？）A：無管道通風(fēng)柜和柜柜體頂部自帶風(fēng)機(jī)和過濾器的，底部進(jìn)風(fēng)，實(shí)驗(yàn)室的空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入，自下而上形成流動(dòng)風(fēng)，通過柜體頂部的過濾器，吸附處理，潔凈的空氣從頂部排出到實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，從而起到凈化實(shí)驗(yàn)室空氣，保護(hù)實(shí)驗(yàn)室人員安全的目的；Q:既然是內(nèi)排，風(fēng)排到哪里去了？（排出來的空氣是潔凈的嗎？）A：是的，我們的雙層過濾器吸附能力能達(dá)到TWA值（TWA值是指通常在一個(gè)8小時(shí)工作日和4小時(shí)工作周內(nèi)一種在空氣中的化學(xué)品的時(shí)間加權(quán)平均濃度）的1%；同時(shí)對(duì)于所排出來的空氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，檢測(cè)數(shù)值顯示在LED屏上，當(dāng)顯示數(shù)值超過設(shè)定安全值會(huì)報(bào)警提醒。