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（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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cnc高速切削加勞動為模具行業(yè)中緊張的一項進步：制造技能，是集、優(yōu)質(zhì)、低耗于一身的進步制造技能。相對付枯燥的切削加工，其切削速率、進給速率有了很大的進步，并且切削機理也不雷同。高速切削使切削加工產(chǎn)生了品質(zhì)性的奔馳，其單位功率的金屬切除率進步了3%~4%，切削力低落了3%，刀具的切削壽命進步了7%，留于工件的切削熱大幅度低落，低階切削振動險些消失。隨著切削速率的進步，單位時間毛坯質(zhì)料的往除率增長了，切削時間裁減了，加工效果進步了，從而收縮了產(chǎn)品的制造周期，進步了產(chǎn)品的市場競爭力。
（2）產(chǎn)品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

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BQS(W)礦用隔爆型排污排沙潛水電泵，是泵和電動機組合一體的電力排灌設備，外型美觀，結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，性能穩(wěn)定，壽命長，安裝使用方便，且可以長期在水下連續(xù)作業(yè)，被廣泛用于煤礦立井、斜井及井底散煤泥地自動化排水。內(nèi)裝式電泵，水由電動機夾層中流過，有效的延長了電泵的使用壽命；外裝式電泵，葉輪采用雙流道大過流結(jié)構(gòu)，運行平穩(wěn)，排污能力強，防纏繞，無堵塞現(xiàn)象，并且有體積小，重量輕，攜帶方便的特點。結(jié)構(gòu)特點：BQS(W)系列的礦用隔爆型排污排沙潛水電泵嚴格根據(jù)煤炭行業(yè)標準MT/T671-25《煤礦用隔爆型潛水電泵》、中華人民共和國執(zhí)行標準GB3836-2《性氣體環(huán)境用電氣設備》設計制作，電動機采用Y型干式隔爆型三相異步電動機，具有啟動轉(zhuǎn)矩大、運行性能好、噪聲低、體積小、重量輕、維護方便等特點，以及優(yōu)良的隔爆結(jié)構(gòu)性能和較高的防護等級，適用于含有甲烷或煤塵等性氣體環(huán)境、有危險的礦井下采掘面及巷道等場所與水泵配套使用。（4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤

研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能


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