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　　與之對(duì)應(yīng)，閩北快遞業(yè)務(wù)發(fā)展不平衡，延平、武夷山的快遞業(yè)務(wù)總量在閩北居前，光澤、順昌的業(yè)務(wù)量卻很少。此外南平市沒有快遞中轉(zhuǎn)集散中心，快遞業(yè)務(wù)的集聚效應(yīng)不明顯，嚴(yán)重制約了南平市快遞業(yè)的發(fā)展。比如南平市在業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入方面都優(yōu)于三明市，但是三明沙縣目前已建成了服務(wù)體系完善的物流園區(qū)，大部分快遞企業(yè)都在沙縣設(shè)立了分撥中心，造成發(fā)往南平的快遞包裹經(jīng)福州、泉州中轉(zhuǎn)點(diǎn)。 　　趙露，未來將以絡(luò)為基礎(chǔ)，通過輻射和擴(kuò)散，在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)廣東省物流運(yùn)輸市場(chǎng)的滲透；范圍內(nèi)，以沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)投資的臨汾、呼和浩特、渭南等城市為切入點(diǎn)，同步打造城市共同配送服務(wù)平臺(tái)，以城市物流體系建設(shè)為核心任務(wù)，推動(dòng)區(qū)域物流生態(tài)圈的構(gòu)建，在山西、陜西、內(nèi)蒙等省級(jí)層面推廣，建立體系化的產(chǎn)業(yè)政。 　　但目前，阿里IPO一事卻仍遲遲未定。合縱連橫或是物流業(yè)大趨勢(shì)另一方面，近年來，隨著電商混戰(zhàn)背后催生的龐大物流業(yè)的蓬展，跨界并購(gòu)，合并也屢屢發(fā)生。此前有消息稱，投資的百世物流低調(diào)完成匯通快遞70%股權(quán)收購(gòu);曾欲通過收購(gòu)全峰快遞籌謀進(jìn)入快遞領(lǐng)域;聯(lián)想在今年7月-9月，通過增益速遞收購(gòu)蘇州昊盛物流、北京飛康達(dá)、山東D速快遞，進(jìn)軍快遞行業(yè)。

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