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由于這些人群沒有城市人的房貸、子女教育、房屋租金等壓力，因此有更多的可支配收入用來消費。據(jù)《219移動互聯(lián)網(wǎng)秋季大報告》，城鄉(xiāng)市場的二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在轉(zhuǎn)型，鄉(xiāng)村社會消費品零售總額同比增速為8.9%，高于城鎮(zhèn)地區(qū)的7.4%。拼多多曾被認(rèn)為是率先踏入下沉市場，靠農(nóng)村包圍城市崛起的電商平臺。其實，不僅僅拼多多，下沉市場已經(jīng)成為京東、阿里、蘇寧等幾乎所有電商平臺的用戶增長來源，占比都超過7%。這足以說明，下沉市場的消費者正在快速擁抱電商，是一個巨大的風(fēng)口。
快遞小哥也能評職稱了，以后給你送快遞的也許是個工程師呢。近，太原市38名快遞小哥獲得快遞專業(yè)初級職稱的消息，引發(fā)不少市民關(guān)注？爝f從業(yè)人員也能評職稱了？如何參評？評上職稱對其職業(yè)發(fā)展有何益處？11月26日，山西晚報記者走訪多家快遞企業(yè)了解到，大眾理解的快遞小哥是快遞行業(yè)一線攬收人員，想要申報職稱，則需向?qū)I(yè)技術(shù)方向轉(zhuǎn)型。此次申報須是物流相關(guān)專業(yè)說到快遞業(yè)，很多人印象便是奔波忙碌在一線的快遞員。
由于美國與其他的政治關(guān)系導(dǎo)致貿(mào)易不確定性，許多企業(yè)都已提高庫存，調(diào)整供應(yīng)鏈，做好防范。因此，218年5強企業(yè)總收入仍舊有所增加。該榜單包括、鐵路和海運各類型企業(yè)，其中海運企業(yè)14家、鐵路運輸企業(yè)12家、包裹寄遞企業(yè)1家、公路運輸企業(yè)8家、運輸企業(yè)6家。總部在美國的企業(yè)有14家、在日本的有6家、在的有6家、在德國的有4家、在加拿大的有3家。排名第第二的是聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹，尤其貨運收入均有大幅增加。
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