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在“后1公里”方面，全國(guó)4萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站和3.5萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)分類(lèi)回收利用快遞包裝，實(shí)現(xiàn)“環(huán)保小循環(huán)”。紙箱回收在今年雙11獲得大學(xué)等2多個(gè)大學(xué)校園積極響應(yīng)，在天津師范大學(xué)，菜鳥(niǎo)驛站就回收超過(guò)6個(gè)快遞紙箱……“做環(huán)保其實(shí)沒(méi)那么難�！辈锁B(niǎo)綠色行動(dòng)負(fù)責(zé)人介紹，“雙11”不只是消費(fèi)狂歡，在歡樂(lè)收貨之外，“雙11”同樣創(chuàng)造了一道綠色奇跡，而這不只是來(lái)自菜鳥(niǎo)的推動(dòng)作用，更是全社會(huì)響應(yīng)參與綠色環(huán)保、堅(jiān)定推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的踴躍、自覺(jué)之成果。

嚴(yán)峻的形勢(shì)倒逼人們開(kāi)拓外地市場(chǎng)，建設(shè)冷庫(kù)，擴(kuò)大銷(xiāo)售半徑。如今，長(zhǎng)陽(yáng)高山蔬菜的遠(yuǎn)銷(xiāo)售半徑達(dá)到15公里，綜合產(chǎn)值超過(guò)2億元，1多萬(wàn)農(nóng)民依靠蔬菜產(chǎn)業(yè)增收脫貧奔小康。年初至今年4月，貴州省累計(jì)投入38億元建設(shè)冷鏈體系，建成冷庫(kù)722座，投運(yùn)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛1281輛，助推“黔貨出山”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在不斷完善的冷鏈體系支撐下，貴州省農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)率從216年的1%提升至218年的23.4%。

新成立之初，全國(guó)鐵路總里程僅2.2萬(wàn)公里，沒(méi)有一條高速公路，只有12條民航航線……伴隨著改革開(kāi)放帶來(lái)的放開(kāi)市場(chǎng)、建立社會(huì)化融資機(jī)制等舉措的落地，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐加快。特別是黨的以來(lái)，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)入新階段，多種運(yùn)輸方式齊頭并進(jìn)。“3年前，我們還在為出門(mén)難求一張坐票而苦惱；而今天我們?nèi)ゾ嚯x1公里以外的城市開(kāi)會(huì)、辦事后可以當(dāng)日返回，并可選擇不同的交通方式。”工程院院士鄭健龍感慨。

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