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面對廣闊的市場需求，我國近年涌現(xiàn)眾多各具特色的生鮮電商。盒馬鮮生、京東、7fresh、超級物種等新零售相繼被大眾所熟識，大量生鮮玩家攻城略地。生鮮電商平臺緣何不斷爆雷？市場潛力巨大，可為何從216年到219年，進入的創(chuàng)業(yè)者是一波接一波，倒下的創(chuàng)業(yè)者也是一批又一批，為何這些致命問題始終未找到解決辦法？生鮮電商的關(guān)鍵在于保住這個“鮮”字，這就要求企業(yè)擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力。而事實上，在運營環(huán)節(jié)中，成本、倉儲、運營、物流、品控、技術(shù)投入都是難以降低的必要成本。
對于上游的電子商務領域同樣具有很大的意義，：R設備獲取的數(shù)據(jù)都是來自于電商平臺提供的歷史數(shù)據(jù)，無論是訂單內(nèi)容還是客戶信息都是通過電商平臺支撐，上游的電子商務在：R技術(shù)物流應用的支撐下首先保證了物流服務準確性，不會出現(xiàn)物流派遣慢、訂單處理錯誤等誤差，其次能夠促進零售業(yè)的發(fā)展，因為：R設備使得倉、干、配等流程十分，那么客戶體驗越好，線上零售的業(yè)務會越廣泛。工業(yè)級物流監(jiān)控依賴于5G物流監(jiān)控是指通過信息技術(shù)實現(xiàn)在倉儲和運輸環(huán)節(jié)中，對物流產(chǎn)品即時監(jiān)控與全程跟蹤，具體監(jiān)控的內(nèi)容為物流產(chǎn)品的質(zhì)量、標識、運輸過程中的地理位置等等。
上游利用快運網(wǎng)點的依據(jù)是：可行性：全國有7萬家加盟制快運網(wǎng)點，擁有4-5萬的派件員和司機，可以觸達幾乎所有的廠家客戶，獲客成本；可能性：快運網(wǎng)點沒有穩(wěn)定可靠的大票零擔出貨渠道，需要一個炒貨平臺。經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，盈利比較好的網(wǎng)點都是把網(wǎng)絡當成一個出貨口，自己還有很多其他三方業(yè)務。截止目前，物流寶已經(jīng)在上海整合了數(shù)百家快運和數(shù)百條專線，模型已經(jīng)初步跑通，但還需要更大的單量來驗證其模式的穩(wěn)定性。
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