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連續(xù)上漲4日，累計(jì)2.23%。靈便型船平均租金水平(H：NDYSIZE)報(bào)7326美元/天，較上一交易日上漲48美元(.66%)。連續(xù)上漲4日，累計(jì)2.9%。該型船舶噸位通常在4~5噸。月29日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)816點(diǎn)，較前一交易日上漲9點(diǎn)(1.12%)。連續(xù)上漲8日，累計(jì)13.97%。超靈便型船平均租金水平(SUPR：M：X)報(bào)9277美元/天，較上一交易日上漲15美元(1.14%)。
同時(shí)，商家也擔(dān)心所售商品在快遞過(guò)程中出現(xiàn)損壞，通過(guò)大包裝、多層包裝來(lái)增加商品的安全性。另一方面，快遞企業(yè)增加包裝。很多網(wǎng)購(gòu)商品本來(lái)已經(jīng)包裝過(guò)度，快遞企業(yè)又進(jìn)行再度包裝，原因是，如果包裝不嚴(yán)實(shí)，可能出現(xiàn)損壞引發(fā)客戶投訴，快遞企業(yè)面臨賠償風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，快遞企業(yè)寧肯多承受包裝成本，也不愿承擔(dān)快件損壞后的賠償責(zé)任。所以過(guò)度包裝之病難治。要想治理商家過(guò)度包裝，既需要從標(biāo)準(zhǔn)入手，也需要從監(jiān)管入手。部分商品包裝目前缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，理應(yīng)及時(shí)補(bǔ)缺。
產(chǎn)品包裝有單品包裝、整批次包裝等，都要盡量規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。不同產(chǎn)品混在一起怎么辦？很不容易規(guī)范，不便于物流作業(yè)啊，這時(shí)就必須考慮集裝單元化技術(shù)了。集裝與包裝不同，集裝是可以把很多復(fù)雜貨物裝載同一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的集裝器具內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)化的集裝器具就便于物流的分和搬運(yùn)存作業(yè)了，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化了。集裝單元器具根據(jù)物流需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以有很多品類，但是從物流之道的角度，集裝器具的尺寸規(guī)格必須統(tǒng)一規(guī)范，才便于物流運(yùn)作，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè)。
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