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如果說，雙十一下單之前感人的話是：為你清空購物車；那下單之后感人的話就是：有你的快遞。今年雙十一，在各電商的銷售額刷新紀錄時，首單配送時間也再次縮短。其中，天貓首單僅用12分鐘就完成了；蘇寧易購13分47秒完成單配送；網(wǎng)易考拉海購首單送達時間縮短至32分。面對如此神速的配送，網(wǎng)友大呼：還沒等我后悔，快遞就到了。收快遞一時爽，一直收快遞一直爽。對于現(xiàn)代很多熱衷網(wǎng)購的消費者來說，收快遞和拆快遞帶來的愉悅感甚至已經成為了網(wǎng)購的動力之一。
如果做的產品是新產品，準備替代上一代老產品的話，那么上述的經驗則反過來，公司成年限越久，老產品更新?lián)Q代幾率就越大。（以上分析僅僅是參考，只能起到拋磚引玉的作用），得到上述的分析后，我們再繼續(xù)進行下面的分析。客戶問題的背后信息分析，為什么我們主動開發(fā)的客戶很多時候客戶回復都是簡單的一句要報價表、產品目錄、網(wǎng)站的，為什么不是其他問題。比如你在XXX有多少個成交客戶，能否提供合作客戶的信息給我證明下；你公司目前年產值是多少；你公司有到xxx來參展過嗎；要是你能免費提供樣品的話我可以考慮和你合作；你們價格是多少；你們快的交期是多少；你們的收款賬號是多少；打樣需要多長時間；這屆廣交會你有參加嗎；樣品多少錢？寄一份樣品到XX城市XX地址的合作客戶那里；（還有更多的問題大家可以嘗試自己去分析）客戶多半首先問報價表、產品目錄、網(wǎng)站那是因為這些都是和客戶成交的步，就像種子發(fā)芽成長的過程中首先要把種子埋進適合的土壤里面，然后澆上水，客戶后面問到的問題就等同于不斷的去給種子每天澆適量的水和充足的陽光和空氣一樣，如果客戶跳過這些問題直接問別的問題，就等同于這個成交的樹苗已經被別人初步培育或者自己從花卉市場買了一顆初步成長的苗子一樣道理，所以跟進起來的方法和步驟跟問要報價表、產品目錄、網(wǎng)站的客戶不一樣，這些苗子種活起來難度相對較小，畢竟種子發(fā)芽的概率就有一定比例，并不是全部種子都能發(fā)芽。
不難看出“兩縱”均涉及對供應鏈深度的挖掘。除了全球化供應鏈體系構建的野心外，菜鳥的新零售供應鏈再次被提升升級發(fā)展的議程。借助零售通覆蓋的百萬小店以及大潤發(fā)等大型商超，將貨輸送至線下實體店，實現(xiàn)一盤貨處理。在減少貨的流動次數(shù)的同時，進一步降低物流成本。而菜鳥向上游端不斷介入，將多級分銷商發(fā)貨轉變?yōu)椴锁B倉發(fā)貨、線下門店發(fā)貨，重構了數(shù)字供應鏈體系。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，菜鳥智能供應鏈普惠商家，實現(xiàn)周轉提升3%，物流費用降低15%。月21日下午5點，在陽邏港鐵水聯(lián)運一期工程貨場，一聲聲鳴笛中，滿載貨物的列車緩緩開出。該批貨物從南京港經水運過來，在陽邏港上岸后，通過鐵水聯(lián)運，列車經襄渝線、川黔線、滬昆線運行，駛往云南昆明站，預計全程48小時。這條“上！錆h—云貴川”貨運通道，是武漢重點打造的多式聯(lián)運示范線路之一，每個集裝箱比原來的傳統(tǒng)運輸模式節(jié)約1多元。近日，交通運輸部、發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)通知，正式命名全國12個多式聯(lián)運示范工程項目為“多式聯(lián)運示范工程”，湖北省武漢市推進“倡議、長江經濟帶戰(zhàn)略”集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程位列其中，標志武漢多式聯(lián)運工程歷時3年建設運營成功通過驗收。
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