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信息化成本的飛速下降使原本“不經(jīng)濟(jì)”的技術(shù)方案變得越來越“經(jīng)濟(jì)”。雖然，用多個賬本記賬與用一個賬本記賬相比較，其可靠性顯而易見，但購買多個賬本意味著信息保管成本會成倍數(shù)的增長也是顯然的，所以人們直覺上會拒絕這種看上去非常愚蠢的方案。由于網(wǎng)絡(luò)帶寬、存儲容量、計算能力等資源在“摩爾定律”的影響下快速下降，使多個“賬本”記賬這種過去看起來并不經(jīng)濟(jì)的一種方法，今天看來卻是可行的。人們應(yīng)該有這樣的感受，幾年前我們還在為每個月結(jié)余的手機(jī)流量是否應(yīng)該清零而爭執(zhí)，現(xiàn)在幾乎每個人的手機(jī)流量都是足夠的，特別是當(dāng)我們使用的手機(jī)：PP帶來更多付費(fèi)服務(wù)時，運(yùn)營商也就不會再計較流量收入。
巨頭要在“送外賣”？據(jù)空客無人機(jī)物流調(diào)研報告，即時配送市場前景可觀，過去5年年均增長率高達(dá)48%，其中，餐飲配送行業(yè)未來5年預(yù)計將以1.9%的增速持續(xù)增長，市場規(guī)模約為4億美元，相當(dāng)于美國市場規(guī)模的兩倍、德國市場的2倍。而過去5年，工資以年均7.2％的增速發(fā)生增長，預(yù)計將進(jìn)一步上升。年，賣平臺企業(yè)，平均每單交易需向騎手支付7元，219年為9.5元，預(yù)計221年將上漲至11.5元。
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