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對(duì)于京東這家公司以3c數(shù)碼起家，通過自營采銷團(tuán)隊(duì)，然后組建自營物流，終擴(kuò)充到各個(gè)品類，實(shí)際上都圍繞京東的老底子展開的，這是這家公司有價(jià)值的部分，也就是核心價(jià)值出現(xiàn)后再打造體系的思路，侯毅的一位前下屬告訴朱思碼記，顯然京東到家的這個(gè)問題和順豐213-214年組建順豐優(yōu)選時(shí)所犯的錯(cuò)誤幾乎一模一樣：由于冷鏈的設(shè)備和物流體系不同導(dǎo)致順豐配送效率下降后才慌忙進(jìn)行拆分。前京東到家的一位朋友曾這樣描述：實(shí)際上在京東到家剛成立之初，老劉確實(shí)有提過再造一個(gè)京東的說法，但問題是京東到家至少當(dāng)時(shí)起步是沒有核心價(jià)值的，在達(dá)達(dá)案前甚至連眾包+自營的即時(shí)配體系都沒有建立起行業(yè)性優(yōu)勢。

有可能是快遞員自己愿意，多跑好多單去掙錢。所以整個(gè)快遞行業(yè)需要有一個(gè)配合勞動(dòng)法和勞動(dòng)合同法中計(jì)件工資規(guī)定的細(xì)化的配套辦法�！崩铎o說。另外，如今快遞行業(yè)對(duì)快遞員大多還是采用“以罰代管”的方式。在韓英偉看來，“以罰代管”現(xiàn)象在各行業(yè)都有不同的表現(xiàn)形式，其共同點(diǎn)是懶政�！耙粤P代管”只能作為一種輔助手段，不能作為主要管理手段。罰錢了事，效果只能是暫時(shí)的。在快遞行業(yè)，“以罰代管”已經(jīng)被濫用，面對(duì)惡意投訴，快遞公司并沒有對(duì)投訴內(nèi)容和事實(shí)作相關(guān)調(diào)查，導(dǎo)致出現(xiàn)投訴后（不管快遞員是否有責(zé)任），只能由快遞員來交罰款。

借投資實(shí)現(xiàn)下沉核心的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示出京東回歸增長軌跡的速度。財(cái)報(bào)顯示，219年第三季度，京東集團(tuán)營收達(dá)到1348億元，同比增長28.7%，較一季度2.9%和二季度22.9%的同比增速，分別高出7.8個(gè)、5.8個(gè)百分點(diǎn)。受到過去一年來京東物流外單收入以及人工智能推動(dòng)的廣告收入增長，凈服務(wù)收入達(dá)到了16億元，保持了47%的增長，占整體凈收入的比例從上個(gè)季度的11.2%上升至11.9%。在盈利方面，相關(guān)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了波動(dòng)。

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