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也就是說，區(qū)塊鏈技術所涉及的加密技術、網(wǎng)絡分布式存儲技術、共識機制（或稱投票機制）技術、鏈式存儲結構都不是非常復雜的技術，但是將其融合在一起時所展現(xiàn)出的能夠“保持私密信息在公共監(jiān)督環(huán)境下不被篡改和偽造”的功能特點卻直接指向了當今商業(yè)社會的痛點問題——信任。區(qū)塊鏈技術的功能特點使其在參與角色多樣、商業(yè)價值較高、信息傳遞鏈條長、涉及商業(yè)秘密的業(yè)務應用場景中凸顯可貴。此外，區(qū)塊鏈在乳制品、鉆石交易、數(shù)字版權等跨國高附加值供應鏈領域也產(chǎn)生了很多應用案例。

他說：“該合作伙伴關系將支持Syngenta近的承諾，即到23年將我們供應鏈中的碳排放量減少5％，并幫助優(yōu)化供應操作，確保為我們的客戶和種植者提供的運輸服務�！眱杉夜颈硎�，協(xié)議的一個關鍵要點將是“持續(xù)關注可持續(xù)物流，這符合兩家公司在整個供應鏈中減少二氧化碳排放的雄心，因此，定期報告排放情況，并就可持續(xù)發(fā)展問題進行持續(xù)對話，一直是兩家公司討論業(yè)務業(yè)績的關鍵因素”。馬士基物流與服務全球負責人KlausRudSejling表示：“我們與Syngenta合作之路，是馬士基向真正的集裝箱綜合物流供應商轉型的戰(zhàn)略基礎。

BDI的價值BDI提供了對海上主要原材料運輸價格的評估，反映的是即期市場的行情，它為高度不透明和分散的航運市場以及全球貿(mào)易量的準確晴雨表提供了一個難得的窗口。與股票和債券市場不同，BDI完全沒有投機內(nèi)容，除非貨物有移動，否則人們不會預訂貨機。BDI可以作為是經(jīng)濟和生產(chǎn)的指標。由于它不涉及裝運成品的集裝箱船。它涉及生產(chǎn)的原料：承載建筑材料，水泥，谷物，煤和鐵的散貨船。波羅的海指數(shù)的走勢往往先于全球股市的走勢。

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