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江蘇常州市農(nóng)委、財(cái)政局和推進(jìn)農(nóng)業(yè)試點(diǎn)工作辦公室日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整完善農(nóng)機(jī)工作的通知》，調(diào)整優(yōu)化農(nóng)機(jī)政策性險(xiǎn)種，深入推進(jìn)全市農(nóng)機(jī)工作，確保農(nóng)機(jī)惠農(nóng)政策順利實(shí)施�！锻ㄖ访鞔_規(guī)定了農(nóng)機(jī)險(xiǎn)種、參保對(duì)象、保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。2017年財(cái)政給予保費(fèi)補(bǔ)貼的農(nóng)機(jī)險(xiǎn)種統(tǒng)一為農(nóng)機(jī)綜合和上路行駛的拖拉機(jī)(不包含變型拖拉機(jī))交強(qiáng)險(xiǎn)。農(nóng)機(jī)綜合保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、金額、責(zé)任限額按照蘇農(nóng)險(xiǎn)辦〔2015〕8號(hào)文件執(zhí)行，農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)支持保護(hù)體系的重要環(huán)節(jié)，農(nóng)機(jī)具是農(nóng)業(yè)的重要內(nèi)容。

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本發(fā)明提供一種污水凈化車及污水凈化車凈化方法，涉及污水處理的技術(shù)領(lǐng)域。污水凈化車包括運(yùn)載底盤(pán)、副車架、車廂和安裝在車廂內(nèi)的污水凈化設(shè)備，車廂通過(guò)副車架安裝在運(yùn)載底盤(pán)上，污水凈化設(shè)備的吸入管線、排出管線、真空泵、混凝罐、第二混凝罐、提升泵、加藥計(jì)量裝置、第二加藥計(jì)量裝置、電絮凝機(jī)、第二提升泵、水囊、管道過(guò)濾器、疊螺機(jī)按照凈化工藝流程依次連接在車廂內(nèi)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，采用定點(diǎn)建站和采用污水處理船治理污水，存在的處理不、造成二次污染的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的污水凈化車能夠自由移動(dòng)，車廂內(nèi)的裝置體積小，對(duì)污染物進(jìn)行濃縮干化，污水處理效率高、效果好。

　　權(quán)利要求書(shū)

　　1.一種污水凈化車，其特征在于，包括運(yùn)載底盤(pán)(1)、副車架(26)、車廂(2)和安裝在車廂(2)內(nèi)的污水凈化設(shè)備，污水凈化設(shè)備包括吸入管線(3)、排出管線(4)、真空泵(5)、混凝罐(6)、第二混凝罐(7)、提升泵(8)、加藥計(jì)量裝置(9)、第二加藥計(jì)量裝置(10)、電絮凝機(jī)(11)、第二提升泵(12)、水囊(13)、管道過(guò)濾器(14)、疊螺機(jī)(15);

　　所述車廂(2)通過(guò)副車架(26)固定在所述運(yùn)載底盤(pán)上(1);所述吸入管線(3)連接在所述車廂(2)側(cè)壁的一端，所述排出管線(4)連接在所述車廂(2)側(cè)壁的另一端;所述吸入管線(3)與所述車廂(2)內(nèi)的真空泵(5)連接，所述真空泵(5)通過(guò)管道與所述混凝罐(6)連接，所述加藥計(jì)量裝置(9)用于加注絮凝劑，所述加藥計(jì)量裝置(9)通過(guò)管道與所述混凝罐(6)連接，所述第二加藥計(jì)量裝置(10)用于加注助凝劑，所述第二加藥計(jì)量裝置(10)通過(guò)管道與所述第二混凝罐(7)連接，所述混凝罐(6)與所述第二混凝罐(7)連接;

　　所述第二混凝罐(7)通過(guò)管道與所述電絮凝機(jī)(11)連接，所述電絮凝機(jī)(11)通過(guò)管道與所述提升泵(8)連接，所述提升泵(8)通過(guò)管道與所述水囊(13)連接，所述水囊(13)通過(guò)管道與所述管道過(guò)濾器(14)連接，所述管道過(guò)濾器(14)通過(guò)管道與所述排出管線(4)連接;

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　　所述水囊(13)還通過(guò)管道與所述疊螺機(jī)(15)連接;

　　所述混凝罐(6)和所述第二混凝罐(7)分別通過(guò)管道與所述第二提升泵(12)連接，所述第二提升泵(12)通過(guò)管道與所述疊螺機(jī)(15)連接，所述疊螺機(jī)(15)通過(guò)管道與所述混凝罐(6)連接;

　　所述管道過(guò)濾器(14)還通過(guò)管道與所述混凝罐(6)連接。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括連接在所述車廂(2)內(nèi)的第三混凝罐(16)和第三加藥計(jì)量裝置(17);

　　所述第三加藥計(jì)量裝置(17)通過(guò)管道與所述第三混凝罐(16)連接;所述第三混凝罐(16)的數(shù)量至少為一個(gè)，所述第三加藥計(jì)量裝置(17)的數(shù)量至少為一個(gè)，所述第三加藥計(jì)量裝置(17)的數(shù)量與所述第三混凝罐(16)的數(shù)量相對(duì)應(yīng)設(shè)置;

　　所述混凝罐(6)設(shè)有攪拌器，所述第二混凝罐(7)設(shè)有第二攪拌器，所述第三混凝罐(16)設(shè)有第三攪拌器。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括接渣盤(pán)(18)和排渣口(19);

　　所述疊螺機(jī)(15)與所述接渣盤(pán)(18)連接，所述接渣盤(pán)(18)與所述排渣口(19)連接，所述排渣口(19)連接在所述車廂(2)的側(cè)壁。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括千斤頂(20);

　　所述千斤頂(20)連接在所述車廂(2)的底部，所述千斤頂(20)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述千斤頂(20)均布連接在所述車廂(2)的底部。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)的頂部連接有折疊欄桿(21)，所述水囊(13)連接在折疊欄桿(21)圍成的腔室內(nèi)。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)內(nèi)安裝有發(fā)電機(jī)(22)，所述發(fā)電機(jī)(22)為所述車廂(2)內(nèi)的污水凈化設(shè)備提供所需的動(dòng)力;

　　所述運(yùn)載底盤(pán)(1)的動(dòng)力通過(guò)全功率取力器與所述發(fā)電機(jī)(22)連接，使底盤(pán)同時(shí)為行駛和所述發(fā)電機(jī)(22)提供動(dòng)力。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)上連接有儲(chǔ)物柜(23)和配電柜(24)，所述儲(chǔ)物柜(23)用于儲(chǔ)存維修物品，所述配電柜(24)用于為所述車廂(2)內(nèi)的污水凈化設(shè)備提供所需的電能。

　　8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)連接有廂門(mén)(25)。

　　9.一種如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述污水凈化車凈化方法，其特征在于，包括如下步驟：

　　a.抽取污水

　　利用所述真空泵(5)從河道中抽取污水，污水進(jìn)入混凝罐內(nèi);

　　b.加藥混凝

　　利用加藥計(jì)量裝置將絮凝劑和助凝劑分別加入混凝罐內(nèi)，并進(jìn)行攪拌;

　　c.污水電化學(xué)處理

　　污水在混凝罐內(nèi)混凝后，被輸送至所述電絮凝機(jī)(11)內(nèi)，進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng);

　　d.污水沉淀

　　污水在所述電絮凝機(jī)(11)內(nèi)進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)后，利用所述提升泵(8)將污水提升至所述水囊(13)內(nèi)進(jìn)行沉淀;

　　e.自動(dòng)過(guò)濾

　　沉淀后的污水經(jīng)過(guò)所述管道過(guò)濾器(14)自動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾;

　　f.污水排放

　　過(guò)濾后的水沿著所述排出管線(4)排出，所述管道過(guò)濾器(14)所產(chǎn)生的反洗水返回混凝罐再次進(jìn)行凈化處理;

　　g.積泥處理

　　混凝罐底部的積泥和所述水囊(13)底部的積泥通過(guò)第二提升泵(12)輸送至所述疊螺機(jī)(15)進(jìn)行擠壓濃縮處理，然后排出所述車廂(2)，所述疊螺機(jī)(15)所產(chǎn)生的壓濾水返回混凝罐再次進(jìn)行凈化處理。

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　　說(shuō)明書(shū)

　　污水凈化車及污水凈化車凈化方法

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本發(fā)明涉及污水處理的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種污水凈化車及污水凈化車凈化方法。

　　背景技術(shù)

　　水污染主要是由人們的生產(chǎn)、生活活動(dòng)所產(chǎn)生的污染物造成的，包括工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源和生活污染源三大部分。工業(yè)廢水是水域的重要污染源，具有量大、面積廣、成分復(fù)雜、毒性大、不易凈化和難處理等特點(diǎn);農(nóng)業(yè)污染源包括牲畜糞便、農(nóng)藥和化肥等，在農(nóng)藥污水中，有機(jī)質(zhì)、植物營(yíng)養(yǎng)物及病原微生物含量高，農(nóng)藥、化肥含量高，大量農(nóng)藥、化肥隨表土流入江河，隨之流失氮、磷、鉀等營(yíng)養(yǎng)元素，使江河受到不同程度富營(yíng)養(yǎng)化污染的危害，引起水體透明度和溶解氧的變化，致使水質(zhì)惡化;生活污染源主要是城市生活中使用的各種洗滌劑、污水、垃圾、糞便等，多為無(wú)毒的無(wú)機(jī)鹽類，生活污水中含氮、磷、硫和致病細(xì)菌多。

　　為解決上述問(wèn)題，通常采用一些普通的水污染的治理辦法，由于我國(guó)人口多，水污染的污染面積大，水污染治理存在流域面積大、影響范圍廣、污染源不確定、治理工程量大等諸多問(wèn)題�，F(xiàn)行河道、池塘污水處理多采用定點(diǎn)建站，投放絮凝劑、助凝劑等化學(xué)藥品，使污染物混凝沉于水底的方法。此方法需要向污染水源內(nèi)大量的投入化學(xué)藥品，表面看是解決了問(wèn)題，但是，處理后的水含有很多殘留藥品，并且污染物沉于水底，并沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題，仍然會(huì)對(duì)人體和環(huán)境產(chǎn)生危害。另外，還有用污水處理船治理河道污水的技術(shù)應(yīng)用，但現(xiàn)在的河道通行能力差，枯水季節(jié)是污染嚴(yán)重的時(shí)候，許多地方的船只不能進(jìn)入河道，并且船上分離出的終污染物的外運(yùn)和處理難度較大，存在二次污染的問(wèn)題。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本發(fā)明的目的在于提供一種污水凈化車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的，采用定點(diǎn)建站向污染水源內(nèi)投入化學(xué)藥品，對(duì)污水進(jìn)行治理，產(chǎn)生的殘留藥品沉在水底，不能解決根本問(wèn)題;采用污水處理船治理污水，河道通行能力差，以及船上分離出的污染物運(yùn)輸難度大，造成二次污染的技術(shù)問(wèn)題。

　　本發(fā)明還提供一種污水凈化車凈化方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，污染水源的治理不到位，容易造成二次污染的技術(shù)問(wèn)題。

　　本發(fā)明提供的一種污水凈化車，包括運(yùn)載底盤(pán)、副車架、車廂和安裝在車廂內(nèi)的污水凈化設(shè)備，污水凈化設(shè)備包括吸入管線、排出管線、真空泵、混凝罐、第二混凝罐、提升泵、加藥計(jì)量裝置、第二加藥計(jì)量裝置、電絮凝機(jī)、第二提升泵、水囊、管道過(guò)濾器、疊螺機(jī);

　　所述車廂通過(guò)副車架固定在所述運(yùn)載底盤(pán)上;所述吸入管線連接在所述車廂側(cè)壁的一端，所述排出管線連接在所述車廂側(cè)壁的另一端;所述吸入管線與所述車廂內(nèi)的真空泵連接，所述真空泵通過(guò)管道與所述混凝罐連接，所述加藥計(jì)量裝置用于加注絮凝劑，所述加藥計(jì)量裝置通過(guò)管道與所述混凝罐連接，所述第二加藥計(jì)量裝置用于加注助凝劑，所述第二加藥計(jì)量裝置通過(guò)管道與所述第二混凝罐連接，所述混凝罐與所述第二混凝罐連接;

　　所述第二混凝罐通過(guò)管道與所述電絮凝機(jī)連接，所述電絮凝機(jī)通過(guò)管道與所述提升泵連接，所述提升泵通過(guò)管道與所述水囊連接，所述水囊通過(guò)管道與所述管道過(guò)濾器連接，所述管道過(guò)濾器通過(guò)管道與所述排出管線連接;

　　所述水囊還通過(guò)管道與所述疊螺機(jī)連接;

　　所述混凝罐和所述第二混凝罐分別通過(guò)管道與所述第二提升泵連接，所述第二提升泵通過(guò)管道與所述疊螺機(jī)連接，所述疊螺機(jī)通過(guò)管道與所述混凝罐連接;

　　所述管道過(guò)濾器還通過(guò)管道與所述混凝罐連接。

　　進(jìn)一步的，還包括連接在所述車廂內(nèi)的第三混凝罐和第三加藥計(jì)量裝置;

　　所述第三加藥計(jì)量裝置通過(guò)管道與所述第三混凝罐連接;所述第三混凝罐的數(shù)量至少為一個(gè)，所述第三加藥計(jì)量裝置的數(shù)量至少為一個(gè)，所述第三加藥計(jì)量裝置的數(shù)量與所述第三混凝罐的數(shù)量相對(duì)應(yīng)設(shè)置;

　　所述混凝罐設(shè)有攪拌器，所述第二混凝罐設(shè)有第二攪拌器，所述第三混凝罐設(shè)有第三攪拌器。

　　進(jìn)一步的，還包括接渣盤(pán)和排渣口;

　　所述疊螺機(jī)與所述接渣盤(pán)連接，所述接渣盤(pán)與所述排渣口連接，所述排渣口連接在所述車廂的側(cè)壁。

　　進(jìn)一步的，還包括千斤頂;

　　所述千斤頂連接在所述車廂的底部，所述千斤頂?shù)臄?shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述千斤頂均布連接在所述車廂的底部。

　　進(jìn)一步的，所述車廂的頂部連接有折疊欄桿，所述水囊連接在折疊欄桿圍成的腔室內(nèi)。

　　進(jìn)一步的，所述車廂內(nèi)安裝有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)為污水凈化設(shè)備提供所需的動(dòng)力;

　　所述運(yùn)載底盤(pán)的動(dòng)力通過(guò)全功率取力器與所述發(fā)電機(jī)連接，使底盤(pán)同時(shí)為行駛和所述發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力。

　　進(jìn)一步的，所述車廂上連接有儲(chǔ)物柜和配電柜，所述儲(chǔ)物柜用于儲(chǔ)存維修物品，所述配電柜用于為所述車廂內(nèi)的污水凈化設(shè)備提供所需的電能。

　　進(jìn)一步的，所述車廂連接有廂門(mén)。

　　本發(fā)明還提供一種污水凈化車凈化方法，包括如下步驟：

　　a.抽取污水

　　利用所述真空泵從河道中抽取污水，污水進(jìn)入混凝罐內(nèi);

　　b.加藥混凝

　　利用加藥計(jì)量裝置將絮凝劑和助凝劑分別加入混凝罐內(nèi)，并進(jìn)行攪拌;

　　c.污水電化學(xué)處理

　　污水在混凝罐內(nèi)混凝后，被輸送至所述電絮凝機(jī)內(nèi)，進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng);

　　d.污水沉淀

　　污水在所述電絮凝機(jī)內(nèi)進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)后，利用所述提升泵將污水提升至所述水囊內(nèi)進(jìn)行沉淀;

　　e.自動(dòng)過(guò)濾

　　沉淀后的污水經(jīng)過(guò)所述管道過(guò)濾器自動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾;

　　f.污水排放

　　過(guò)濾后的水沿著所述排出管線排出，所述管道過(guò)濾器所產(chǎn)生的反洗水返回混凝罐再次進(jìn)行凈化處理;

　　g.積泥處理

　　混凝罐底部的積泥和所述水囊底部的積泥通過(guò)第二提升泵輸送至所述疊螺機(jī)進(jìn)行擠壓濃縮處理，然后排出所述車廂，所述疊螺機(jī)所產(chǎn)生的壓濾水返回混凝罐再次進(jìn)行凈化處理。

　　本發(fā)明提供的一種污水凈化車，所述運(yùn)載底盤(pán)帶動(dòng)所述車廂移動(dòng)至需要治理的污水點(diǎn)，在所述車廂的側(cè)壁連接吸入管線，利用吸入管線將河道內(nèi)的污水吸入車廂內(nèi)，所述車廂的側(cè)壁還連接排出管線，污水在所述車廂內(nèi)經(jīng)過(guò)處理后，利用排出管線將凈化后的潔凈水排放出去;所述真空泵用于對(duì)河道內(nèi)的污水進(jìn)行抽吸，并將所抽吸的污水儲(chǔ)存在兩個(gè)混凝罐內(nèi)，利用兩個(gè)加藥計(jì)量裝置分別對(duì)兩個(gè)混凝罐進(jìn)行加藥，然后進(jìn)行攪拌處理;再通過(guò)電絮凝機(jī)進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行處理，利用提升泵將處理后的污水提升至水囊進(jìn)行沉淀，沉淀后形成凈化水，通過(guò)管道過(guò)濾器和排出管線向外排出，達(dá)到了對(duì)污水進(jìn)行凈化的目的;所述疊螺機(jī)對(duì)混凝罐底部和水囊底部的積泥進(jìn)行濃縮干化，將終產(chǎn)生的泥餅排出車廂外。本發(fā)明的污水凈化車能夠快速自由移動(dòng)，自備電力，結(jié)構(gòu)緊湊，車廂內(nèi)的裝置體積小，移運(yùn)方便，能夠?qū)ξ廴疚镞M(jìn)行濃縮干化，解決了河道污水治理的諸多問(wèn)題。

　　本發(fā)明提供的一種污水凈化車凈化方法，依次采用抽取污水、加藥混凝、污水電化學(xué)處理、污水沉淀、自動(dòng)過(guò)濾、污水排放和積泥處理等操作步驟，將污水直接引入車廂內(nèi)進(jìn)行處理，處理的效率高，處理的效果好。

例如，中文語(yǔ)音識(shí)別曾被認(rèn)為是難以逾越的障礙。在并不那么遙遠(yuǎn)的2002年，科技大學(xué)自動(dòng)化系的教授曾向筆者坦言，他的團(tuán)隊(duì)雖然身處研究一線，卻還沒(méi)有找到語(yǔ)音識(shí)別算法的頭緒；換句話說(shuō)，當(dāng)時(shí)還沒(méi)弄清楚人是通過(guò)什么機(jī)理聽(tīng)懂說(shuō)話的。短短十幾年后，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)已經(jīng)破解了教授當(dāng)年的疑惑——科大訊飛開(kāi)發(fā)的輸入法的中文語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)到了97%，與真人相差無(wú)幾。戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的高速公路上接受測(cè)試。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)和過(guò)程自動(dòng)化工廠具有了更大的能力來(lái)解決各種挑戰(zhàn)，很多企業(yè)正在利用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式迅速發(fā)展業(yè)務(wù)。云計(jì)算利用虛擬化和固定的計(jì)算機(jī)資源為客戶提供解決方案，以少的前期投資實(shí)現(xiàn)全球信息化服務(wù)。此外，這些技術(shù)的進(jìn)步正為各個(gè)行業(yè)提供便利，例如大數(shù)據(jù)分析技術(shù)能夠整理、總結(jié)和分析高容量和多種數(shù)據(jù)。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有很多云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用，包括歷史數(shù)據(jù)、狀態(tài)維護(hù)、預(yù)測(cè)性維護(hù)、資產(chǎn)管理等等。鎖具產(chǎn)品質(zhì)量狀況堪憂，我國(guó)鎖具產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)成為了一個(gè)“老生常談”的問(wèn)題，諸如“一把鑰匙打開(kāi)N把鎖”這種標(biāo)題頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，大家都已經(jīng)“見(jiàn)怪不怪”了，但是對(duì)于我國(guó)鎖具行業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決，對(duì)于行業(yè)發(fā)制砂設(shè)備展是十分不利的。鎖顎破機(jī)價(jià)格具是一種技術(shù)要求很高的五金產(chǎn)品，但是由于缺乏的相對(duì)的監(jiān)管措施，行業(yè)的‘門(mén)檻’又比較低，以至于目前我國(guó)鎖具行業(yè)魚(yú)龍混雜，生產(chǎn)技術(shù)水平低下，造成市場(chǎng)上鎖具產(chǎn)品磨煤機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題逾加嚴(yán)重。
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