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　　力爭到2015年，培育10個電子商務園區(qū)(基地)、10個龍頭企業(yè)。培育4個年交易額超千億元的大市場(或市場群)，10個超300億元的大市場。至2015年底，對年交易額超300億元大型商品交易市場項目，省級財政還會給予每個市場200萬～300萬元的前期經費獎勵。

　　●必要性：經濟轉型遭遇物流瓶頸在現(xiàn)代社會中，物流是經濟運行的血脈，影響著經濟運行的效率和。我國物流業(yè)長期存在的積弊成為經濟發(fā)展的掣肘。從宏觀經濟看，物流與采購聯(lián)合會會長、物流學會會長何黎明表示，我國經濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期，物流成本過高仍然是制約國民經濟轉型發(fā)展的重要因素。

　　據(jù)業(yè)內人士分析，如果與歐美的緊張關系下去，我國就有望鞏固和搶占的農產品、食品等市場。若果蔬進口實施順利的話，后期有望擴充至豬肉、雞肉、乳制品等。生鮮食品、肉制品、水果、蔬菜等農產品從保存到運輸，對溫度、濕度都有著極為苛刻的要求。

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　　也就是說，一直做B(商家)端業(yè)務的物流要殺入C(個人客戶)端，與“三通一達”、順豐搶分“蛋糕”。物流某人士稱，“快遞的定價比順豐便宜了不是一點兒，但總體來說比‘通達系’高�！笨梢姡行�、的電商自營物流不僅贏得了口碑，也在試圖分走個人快遞市場的一塊蛋糕。

　　“會有后臺的自動匹配，員工在運作中，連犯錯誤的機會都不會提供給他，這樣純員工素養(yǎng)不會作為的考量，而是通過技術和業(yè)務的變革來提供更好的。企業(yè)“孤軍奮戰(zhàn)”遇上黑產“集團軍”雖然隱私面單在用戶層面了的泄露，但是對于快遞企業(yè)來說更大的挑戰(zhàn)來自于日益強大、規(guī)模化的黑產組織。

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