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如圖所示，除紹興外，圓通已在其他9處城市設(shè)立了轉(zhuǎn)運中心，本次建設(shè)主要是對其進行的替代升級。另外，除了在建轉(zhuǎn)運中心外，圓通還計劃在義烏、天津、廣州、石家莊、昆明等21處城市購置土地用于建設(shè)多功能轉(zhuǎn)運中心及倉儲項目，截至目前，其已與其中13處地方簽訂了投資協(xié)議或意向協(xié)議。圓通未來兩年新建轉(zhuǎn)運中心土地購置款項預(yù)計大約為16億元。2、轉(zhuǎn)運中心自動化升級除了建設(shè)新的轉(zhuǎn)運中心，圓通還計劃對現(xiàn)有52個轉(zhuǎn)運中心的設(shè)備進行自動化升級，以提高分揀和轉(zhuǎn)運能力。
跨境服務(wù)成核心競爭力可以說，跨境電商已經(jīng)成為海外品牌進駐市場時重要的分銷渠道，但物流成本壓力大、運輸周期較長、跨境包裹難溯源等問題則是跨境電商保持對海外品牌商吸引力時需要應(yīng)對的難題。在日益激烈的跨境電商服務(wù)中，品質(zhì)保證、退換貨、信息安全、對商品的收集、儲存、上架銷售、運送出貨等服務(wù)，成為跨境電商的核心競爭力之一。在2017年在美國舉辦的超級計算大會上，京東負責海外業(yè)務(wù)的人員告訴記者，京東正在積極尋求人工智能、超級計算等前沿技術(shù)手段，使供應(yīng)鏈體系更為智能。
對于即時配送物流參與者來說，對配送員進行較高額的補貼依舊是短期內(nèi)保持配送團隊人員穩(wěn)定、實現(xiàn)良好的配送效率的必要舉措。因此，我們認為平臺燒錢局面在短期內(nèi)較難得到扭轉(zhuǎn)。以配送餐飲外賣為主的餓了么和美團外賣為例，根據(jù)美團眾包和蜂鳥眾包App的數(shù)據(jù)，兩個平臺對配送員的補貼力度相似，其補貼主要由基礎(chǔ)配送費和平臺補貼/獎勵構(gòu)成，一般情況下，基礎(chǔ)配送費在5-7元不等，補貼或獎勵在1-3元不等，因此，我們假定配送員每送一單的收入一般為5-10元。
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