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以成都為例。2017年8月29日，由成都鐵路局聯(lián)合四川、中鐵快運、順豐速運和四川機場集團等共同推出的空鐵聯(lián)運試運。通過在分支城市綿陽攬貨，利用綿成樂動車組高速將貨物運送至中心城市機場成都雙流機場，然后統(tǒng)一搭乘當日川航3U8965航班飛往上海浦東機場，由順豐速運上海分部辦理到港手續(xù)。試運中，貨物從綿陽運到成都雙流機場高鐵站僅耗時1.5小時，從收貨到登機全程在4小時以內(nèi)，比公路轉(zhuǎn)運壓縮近兩倍時間。
尤其是在核心競爭力的描述上，幾乎如出一轍。多年來，在同質(zhì)化日趨嚴重的市場競爭中，快遞公司都想找出一條與眾不同的道路來超越其他競爭對手。近幾年來也有企業(yè)推出過新產(chǎn)品，但是對于快遞行業(yè)來說，產(chǎn)品的可復(fù)制性很強，因此從目前來看，獨特的、的產(chǎn)品很難長時間屬于任何一家企業(yè)，核心競爭力也比較模糊？爝f企業(yè)急需打開新的創(chuàng)新空間。產(chǎn)品線同質(zhì)化嚴重目前這5家快遞公司僅在冷鏈業(yè)務(wù)上還有所不同，當然這個不同也僅限于有與沒有的差別。
商務(wù)部外貿(mào)司負責人指出，2018年1-7月，主要呈現(xiàn)以下亮點：進出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高1-7月，我國進出口規(guī)模達到16.72萬億元(2.61萬億美元)，創(chuàng)同期歷史水平。從比較看，根據(jù)世界貿(mào)易組織公布的上半年30個主要經(jīng)濟體進出口數(shù)據(jù)，我國進出口增速高于主要經(jīng)濟體平均增速3.8個百分點。結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化市場更加多元，在鞏固美、歐、日等傳統(tǒng)市場的同時，對新興市場進出口實現(xiàn)較快增長，我與金磚和沿線貿(mào)易增速分別達到12.4%和11.3%。
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