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　　冷藏車(chē)主要是根據(jù)三大件來(lái)決定的：底盤(pán)、廂、制冷機(jī)組價(jià)格。這三部分是冷藏車(chē)的主要的組成部分。底盤(pán)種類(lèi)有很多，解放、東風(fēng)、江淮、福田、長(zhǎng)安、江鈴、慶鈴、日產(chǎn)、金杯、依維柯等等，一般來(lái)說(shuō)，江淮和慶鈴算是比較高端的，價(jià)格上也是比較的貴些(因?yàn)?冷藏車(chē)選擇底盤(pán)時(shí)還要考慮貨物的噸位、路況等，考慮底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等,跟選擇普通貨車(chē)底盤(pán)相比，冷藏車(chē)還需要重點(diǎn)考慮一下底盤(pán)的性，冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。

　　冷藏車(chē)的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車(chē)輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國(guó)平均每500人就有一輛冷藏車(chē),而我國(guó)平均3萬(wàn)人才有一輛冷藏車(chē),冷藏車(chē)的保有量?jī)H為4萬(wàn)-5萬(wàn)輛。十二五期間,了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。近年來(lái)，各地加大對(duì)冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃，將使冷藏車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇期。據(jù)悉，將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心,培育有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè),建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、規(guī)范、健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。

　　小型冷藏車(chē)廠家-東風(fēng)途逸3.5米冷藏車(chē)?yán)洳剡\(yùn)輸是產(chǎn)地冷藏庫(kù)、中轉(zhuǎn)冷藏庫(kù)、銷(xiāo)售冷藏庫(kù)(柜)以及冷藏運(yùn)輸設(shè)備等構(gòu)成的“冷藏鏈”中的重要環(huán)節(jié)，冷藏保溫汽車(chē)對(duì)于保證貨量有著重大的經(jīng)濟(jì)意義。

　　本公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專(zhuān)用汽車(chē)制造企業(yè)。多年過(guò)公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來(lái)隨著公司生產(chǎn)能力的不斷和出口貿(mào)易的展開(kāi)，售后服務(wù)體系了的完善。

　　廂體工藝：

　　1.引進(jìn)目前先進(jìn)的冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購(gòu)置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和16米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線(xiàn)，制造出新工藝?yán)洳乇剀?chē)。廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，聚氨酯板塊粘接法，廂體結(jié)構(gòu)斷冷橋設(shè)計(jì)^fen^

　　2.內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的3mm加厚玻璃鋼^fen^中間保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯^fen^廂體厚度80mm，門(mén)厚度80mm，廂體總傳熱系數(shù)≤0.3W/M2·k，氣密性和隔熱性能均高于。冷藏廂體降溫更快，制冷機(jī)工作時(shí)間更短，保證貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，更省油、省電^fen^

　　3.廂體周邊3mm加厚鋁合金包邊，保證廂體連接強(qiáng)度，同時(shí)廂體重量，一體化加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，極大強(qiáng)了廂板強(qiáng)度，地板采用副縱梁+橫梁結(jié)構(gòu)，廂體的承載能力，不銹鋼包角，配備不銹鋼門(mén)鎖，防碰膠皮，不銹鋼門(mén)框，不銹鋼合頁(yè)，箱內(nèi)節(jié)能照明燈^fen^

　　4.廂體厚度可選100mm、120mm，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金，廂體表面耐腐蝕性能可達(dá)10年以上。