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　　冷藏車廂體：一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術(shù)分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能高。但也存在著保溫性能不好，廂體牢固性差等缺點。為了提供冷藏車的和檔次，我公司拆巨資新購置目前國內(nèi)長的大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，采用全新工藝(濕法高壓恒溫制版工藝)和廂體結(jié)構(gòu)。選用真正具有優(yōu)良保溫性能的聚氨酯保溫材料生產(chǎn)的保溫廂體保溫性能完全達(dá)到國標(biāo)。新一代保溫廂體保溫性、穩(wěn)固性、氣密性是其它廂體不可比的。并具有輕，使用壽命長，易于修補等優(yōu)點。廂體表面平整美觀，不起泡。廂體及金屬附件進行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強，耐腐好，漆膜均勻，色彩光亮持久，美觀程度，能夠承受、多塵、鹽霧等不良，長期使用不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題。我公司冷藏車特點：過硬的材料、科學(xué)的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計、專業(yè)的設(shè)備、專注的細(xì)節(jié)、放心的。

　　冷藏車廂體制作技術(shù)

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式。

　　4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非制冷機組和制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)

　　要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

　　藏要選擇機械制冷結(jié)合蓄冷。因為基本上是短途運輸，所以蓄冷主要用來效率，運行成本。由于冰激凌冷藏車需要把冰激凌運輸?shù)礁鱾�不同的賣點，所以服務(wù)熱是必須產(chǎn)生的。在打開冷藏門的時候，溫度迅速上升時，蓄冷也能幫助冷量散失過快。*好配上備用的干冰，以防止運輸中故障，損失。

　　目前國內(nèi)大量需要冷藏運輸?shù)呢浳镞�是靠普通車輛運輸，所以冷藏保溫車市場發(fā)展前景廣闊，特別是*近幾年各大城市菜籃子工程的啟動以及各大食品企業(yè)，冷飲企業(yè)的速凍、保鮮食品的發(fā)展，將促進冷藏保溫車輛需求的增長。

　　只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存，一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有的通風(fēng)條件，沒有阻礙，因為，良好的空氣流通，是保證貨物適宜溫度的關(guān)鍵要素，當(dāng)冷凍機組傣的冷(熱)氣體將外界車廂的冷(熱)源與貨物隔絕開時，才能保護貨物品質(zhì)，如果廂的某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷(熱)源就會直接物品，貨物溫度發(fā)生變化，同時，還要確�；貧庹诎鍫顩r良好，不要阻塞蒸發(fā)器的入口(回風(fēng))，回風(fēng)不足會產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)，造成廂溫一致，頂部貨物會結(jié)冰 只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存，一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有的通風(fēng)條件，沒有阻礙，因為，良好的空氣流通，是保證貨物適宜溫度的關(guān)鍵要素，當(dāng)冷凍機組傣的冷(熱)氣體將外界車廂的冷(熱)源與貨物隔絕開時，才能保護貨物品質(zhì)，如果廂的某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷(熱)源就會直接物品，貨物溫度發(fā)生變化，同時，還要確�；貧庹诎鍫顩r良好，不要阻塞蒸發(fā)器的入口(回風(fēng))，回風(fēng)不足會產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)，造成廂溫一致，頂部貨物會結(jié)冰。