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1.電動機過熱

　　1)、電源方面使電動機過熱的原因

　　電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
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在看到傳感器飛速發(fā)展的同時，一些短板問題我們也應重視，據(jù)了解，盡管我國從上世紀50年代初就開始發(fā)展傳感器技術，產(chǎn)業(yè)門類基本齊全。但由于此前發(fā)展傳感器技術主要用于科研和軍工領域，較大程度制約和影響了技術推廣和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，造成科研與產(chǎn)業(yè)化、市場化長期嚴重脫節(jié)現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)化水平很低，國內(nèi)市場至今仍依賴進口，被國外高價產(chǎn)品長期控制和壟斷。筆者認為，應針對傳感器行業(yè)的頂層設計，開展系統(tǒng)化、科學化的研究和規(guī)劃，應出臺相關政策，加強的宏觀引導。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

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　　2)、負載使電動機過熱的原因

　　負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電動機過載運行

　　當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動的機械負載工作不正常

　　設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

　　c、拖動的機械有故障

　　當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

新聞:張家口油旋片式真空泵廠家對于科研技術人員，不僅有榮譽激勵、薪酬激勵、實行科研人員與產(chǎn)品效益掛鉤，還詳細規(guī)劃了科研技術人員的職業(yè)發(fā)展通道。為此，機電股份創(chuàng)新建立了首席員工制，首席員工可以享受與所在子公司管理層同等級別的待遇。同時，機電股份將子公司高管層、高端人才及后備人才納入雙管人才管理范疇，有針對性地開展了雙管人才的引進、考核、激勵、培訓等工作。與此同時，通過內(nèi)部人才信息平臺發(fā)布子公司人才交流崗位信息，建立內(nèi)部人才市場，進而盤活了人才存量，了人才流動，保證了核心人才人盡其才、才盡其用、用當其時。