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本發(fā)明提供一種污水凈化車及污水凈化車凈化方法，涉及污水處理的技術領域。污水凈化車包括運載底盤、副車架、車廂和安裝在車廂內的污水凈化設備，車廂通過副車架安裝在運載底盤上，污水凈化設備的吸入管線、排出管線、真空泵、混凝罐、第二混凝罐、提升泵、加藥計量裝置、第二加藥計量裝置、電絮凝機、第二提升泵、水囊、管道過濾器、疊螺機按照凈化工藝流程依次連接在車廂內。解決了現有技術中，采用定點建站和采用污水處理船治理污水，存在的處理不、造成二次污染的技術問題。本發(fā)明的污水凈化車能夠自由移動，車廂內的裝置體積小，對污染物進行濃縮干化，污水處理效率高、效果好。

　　權利要求書

　　1.一種污水凈化車，其特征在于，包括運載底盤(1)、副車架(26)、車廂(2)和安裝在車廂(2)內的污水凈化設備，污水凈化設備包括吸入管線(3)、排出管線(4)、真空泵(5)、混凝罐(6)、第二混凝罐(7)、提升泵(8)、加藥計量裝置(9)、第二加藥計量裝置(10)、電絮凝機(11)、第二提升泵(12)、水囊(13)、管道過濾器(14)、疊螺機(15);

　　所述車廂(2)通過副車架(26)固定在所述運載底盤上(1);所述吸入管線(3)連接在所述車廂(2)側壁的一端，所述排出管線(4)連接在所述車廂(2)側壁的另一端;所述吸入管線(3)與所述車廂(2)內的真空泵(5)連接，所述真空泵(5)通過管道與所述混凝罐(6)連接，所述加藥計量裝置(9)用于加注絮凝劑，所述加藥計量裝置(9)通過管道與所述混凝罐(6)連接，所述第二加藥計量裝置(10)用于加注助凝劑，所述第二加藥計量裝置(10)通過管道與所述第二混凝罐(7)連接，所述混凝罐(6)與所述第二混凝罐(7)連接;

　　所述第二混凝罐(7)通過管道與所述電絮凝機(11)連接，所述電絮凝機(11)通過管道與所述提升泵(8)連接，所述提升泵(8)通過管道與所述水囊(13)連接，所述水囊(13)通過管道與所述管道過濾器(14)連接，所述管道過濾器(14)通過管道與所述排出管線(4)連接;

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　　所述水囊(13)還通過管道與所述疊螺機(15)連接;

　　所述混凝罐(6)和所述第二混凝罐(7)分別通過管道與所述第二提升泵(12)連接，所述第二提升泵(12)通過管道與所述疊螺機(15)連接，所述疊螺機(15)通過管道與所述混凝罐(6)連接;

　　所述管道過濾器(14)還通過管道與所述混凝罐(6)連接。

　　2.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括連接在所述車廂(2)內的第三混凝罐(16)和第三加藥計量裝置(17);

　　所述第三加藥計量裝置(17)通過管道與所述第三混凝罐(16)連接;所述第三混凝罐(16)的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置(17)的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置(17)的數量與所述第三混凝罐(16)的數量相對應設置;

　　所述混凝罐(6)設有攪拌器，所述第二混凝罐(7)設有第二攪拌器，所述第三混凝罐(16)設有第三攪拌器。

　　3.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括接渣盤(18)和排渣口(19);

　　所述疊螺機(15)與所述接渣盤(18)連接，所述接渣盤(18)與所述排渣口(19)連接，所述排渣口(19)連接在所述車廂(2)的側壁。

　　4.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括千斤頂(20);

　　所述千斤頂(20)連接在所述車廂(2)的底部，所述千斤頂(20)的數量為多個，多個所述千斤頂(20)均布連接在所述車廂(2)的底部。

　　5.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)的頂部連接有折疊欄桿(21)，所述水囊(13)連接在折疊欄桿(21)圍成的腔室內。

　　6.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)內安裝有發(fā)電機(22)，所述發(fā)電機(22)為所述車廂(2)內的污水凈化設備提供所需的動力;

　　所述運載底盤(1)的動力通過全功率取力器與所述發(fā)電機(22)連接，使底盤同時為行駛和所述發(fā)電機(22)提供動力。

　　7.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)上連接有儲物柜(23)和配電柜(24)，所述儲物柜(23)用于儲存維修物品，所述配電柜(24)用于為所述車廂(2)內的污水凈化設備提供所需的電能。

　　8.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)連接有廂門(25)。

　　9.一種如權利要求1-8中任一項所述污水凈化車凈化方法，其特征在于，包括如下步驟：

　　a.抽取污水

　　利用所述真空泵(5)從河道中抽取污水，污水進入混凝罐內;

　　b.加藥混凝

　　利用加藥計量裝置將絮凝劑和助凝劑分別加入混凝罐內，并進行攪拌;

　　c.污水電化學處理

　　污水在混凝罐內混凝后，被輸送至所述電絮凝機(11)內，進行電化學反應;

　　d.污水沉淀

　　污水在所述電絮凝機(11)內進行電化學反應后，利用所述提升泵(8)將污水提升至所述水囊(13)內進行沉淀;

　　e.自動過濾

　　沉淀后的污水經過所述管道過濾器(14)自動進行過濾;

　　f.污水排放

　　過濾后的水沿著所述排出管線(4)排出，所述管道過濾器(14)所產生的反洗水返回混凝罐再次進行凈化處理;

　　g.積泥處理

　　混凝罐底部的積泥和所述水囊(13)底部的積泥通過第二提升泵(12)輸送至所述疊螺機(15)進行擠壓濃縮處理，然后排出所述車廂(2)，所述疊螺機(15)所產生的壓濾水返回混凝罐再次進行凈化處理。

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　　說明書

　　污水凈化車及污水凈化車凈化方法

　　技術領域

　　本發(fā)明涉及污水處理的技術領域，尤其是涉及一種污水凈化車及污水凈化車凈化方法。

　　背景技術

　　水污染主要是由人們的生產、生活活動所產生的污染物造成的，包括工業(yè)污染源、農業(yè)污染源和生活污染源三大部分。工業(yè)廢水是水域的重要污染源，具有量大、面積廣、成分復雜、毒性大、不易凈化和難處理等特點;農業(yè)污染源包括牲畜糞便、農藥和化肥等，在農藥污水中，有機質、植物營養(yǎng)物及病原微生物含量高，農藥、化肥含量高，大量農藥、化肥隨表土流入江河，隨之流失氮、磷、鉀等營養(yǎng)元素，使江河受到不同程度富營養(yǎng)化污染的危害，引起水體透明度和溶解氧的變化，致使水質惡化;生活污染源主要是城市生活中使用的各種洗滌劑、污水、垃圾、糞便等，多為無毒的無機鹽類，生活污水中含氮、磷、硫和致病細菌多。

　　為解決上述問題，通常采用一些普通的水污染的治理辦法，由于我國人口多，水污染的污染面積大，水污染治理存在流域面積大、影響范圍廣、污染源不確定、治理工程量大等諸多問題�，F行河道、池塘污水處理多采用定點建站，投放絮凝劑、助凝劑等化學藥品，使污染物混凝沉于水底的方法。此方法需要向污染水源內大量的投入化學藥品，表面看是解決了問題，但是，處理后的水含有很多殘留藥品，并且污染物沉于水底，并沒有從根本上解決問題，仍然會對人體和環(huán)境產生危害。另外，還有用污水處理船治理河道污水的技術應用，但現在的河道通行能力差，枯水季節(jié)是污染嚴重的時候，許多地方的船只不能進入河道，并且船上分離出的終污染物的外運和處理難度較大，存在二次污染的問題。

　　發(fā)明內容

　　本發(fā)明的目的在于提供一種污水凈化車，以解決現有技術中存在的，采用定點建站向污染水源內投入化學藥品，對污水進行治理，產生的殘留藥品沉在水底，不能解決根本問題;采用污水處理船治理污水，河道通行能力差，以及船上分離出的污染物運輸難度大，造成二次污染的技術問題。

　　本發(fā)明還提供一種污水凈化車凈化方法，以解決現有技術中，污染水源的治理不到位，容易造成二次污染的技術問題。

　　本發(fā)明提供的一種污水凈化車，包括運載底盤、副車架、車廂和安裝在車廂內的污水凈化設備，污水凈化設備包括吸入管線、排出管線、真空泵、混凝罐、第二混凝罐、提升泵、加藥計量裝置、第二加藥計量裝置、電絮凝機、第二提升泵、水囊、管道過濾器、疊螺機;

　　所述車廂通過副車架固定在所述運載底盤上;所述吸入管線連接在所述車廂側壁的一端，所述排出管線連接在所述車廂側壁的另一端;所述吸入管線與所述車廂內的真空泵連接，所述真空泵通過管道與所述混凝罐連接，所述加藥計量裝置用于加注絮凝劑，所述加藥計量裝置通過管道與所述混凝罐連接，所述第二加藥計量裝置用于加注助凝劑，所述第二加藥計量裝置通過管道與所述第二混凝罐連接，所述混凝罐與所述第二混凝罐連接;

　　所述第二混凝罐通過管道與所述電絮凝機連接，所述電絮凝機通過管道與所述提升泵連接，所述提升泵通過管道與所述水囊連接，所述水囊通過管道與所述管道過濾器連接，所述管道過濾器通過管道與所述排出管線連接;

　　所述水囊還通過管道與所述疊螺機連接;

　　所述混凝罐和所述第二混凝罐分別通過管道與所述第二提升泵連接，所述第二提升泵通過管道與所述疊螺機連接，所述疊螺機通過管道與所述混凝罐連接;

　　所述管道過濾器還通過管道與所述混凝罐連接。

　　進一步的，還包括連接在所述車廂內的第三混凝罐和第三加藥計量裝置;

　　所述第三加藥計量裝置通過管道與所述第三混凝罐連接;所述第三混凝罐的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置的數量與所述第三混凝罐的數量相對應設置;

　　所述混凝罐設有攪拌器，所述第二混凝罐設有第二攪拌器，所述第三混凝罐設有第三攪拌器。

　　進一步的，還包括接渣盤和排渣口;

　　所述疊螺機與所述接渣盤連接，所述接渣盤與所述排渣口連接，所述排渣口連接在所述車廂的側壁。

　　進一步的，還包括千斤頂;

　　所述千斤頂連接在所述車廂的底部，所述千斤頂的數量為多個，多個所述千斤頂均布連接在所述車廂的底部。

　　進一步的，所述車廂的頂部連接有折疊欄桿，所述水囊連接在折疊欄桿圍成的腔室內。

　　進一步的，所述車廂內安裝有發(fā)電機，所述發(fā)電機為污水凈化設備提供所需的動力;

　　所述運載底盤的動力通過全功率取力器與所述發(fā)電機連接，使底盤同時為行駛和所述發(fā)電機提供動力。

　　進一步的，所述車廂上連接有儲物柜和配電柜，所述儲物柜用于儲存維修物品，所述配電柜用于為所述車廂內的污水凈化設備提供所需的電能。

　　進一步的，所述車廂連接有廂門。

　　本發(fā)明還提供一種污水凈化車凈化方法，包括如下步驟：

　　a.抽取污水

　　利用所述真空泵從河道中抽取污水，污水進入混凝罐內;

　　b.加藥混凝

　　利用加藥計量裝置將絮凝劑和助凝劑分別加入混凝罐內，并進行攪拌;

　　c.污水電化學處理

　　污水在混凝罐內混凝后，被輸送至所述電絮凝機內，進行電化學反應;

　　d.污水沉淀

　　污水在所述電絮凝機內進行電化學反應后，利用所述提升泵將污水提升至所述水囊內進行沉淀;

　　e.自動過濾

　　沉淀后的污水經過所述管道過濾器自動進行過濾;

　　f.污水排放

　　過濾后的水沿著所述排出管線排出，所述管道過濾器所產生的反洗水返回混凝罐再次進行凈化處理;

　　g.積泥處理

　　混凝罐底部的積泥和所述水囊底部的積泥通過第二提升泵輸送至所述疊螺機進行擠壓濃縮處理，然后排出所述車廂，所述疊螺機所產生的壓濾水返回混凝罐再次進行凈化處理。

　　本發(fā)明提供的一種污水凈化車，所述運載底盤帶動所述車廂移動至需要治理的污水點，在所述車廂的側壁連接吸入管線，利用吸入管線將河道內的污水吸入車廂內，所述車廂的側壁還連接排出管線，污水在所述車廂內經過處理后，利用排出管線將凈化后的潔凈水排放出去;所述真空泵用于對河道內的污水進行抽吸，并將所抽吸的污水儲存在兩個混凝罐內，利用兩個加藥計量裝置分別對兩個混凝罐進行加藥，然后進行攪拌處理;再通過電絮凝機進行電化學反應進行處理，利用提升泵將處理后的污水提升至水囊進行沉淀，沉淀后形成凈化水，通過管道過濾器和排出管線向外排出，達到了對污水進行凈化的目的;所述疊螺機對混凝罐底部和水囊底部的積泥進行濃縮干化，將終產生的泥餅排出車廂外。本發(fā)明的污水凈化車能夠快速自由移動，自備電力，結構緊湊，車廂內的裝置體積小，移運方便，能夠對污染物進行濃縮干化，解決了河道污水治理的諸多問題。

　　本發(fā)明提供的一種污水凈化車凈化方法，依次采用抽取污水、加藥混凝、污水電化學處理、污水沉淀、自動過濾、污水排放和積泥處理等操作步驟，將污水直接引入車廂內進行處理，處理的效率高，處理的效果好。

車險行業(yè)目前做的仍然是汽配電商，而且是依靠汽配城的電商，這不可能改變效率問題，不僅汽配電商本身很難盈利，使用這個平臺的汽車維修廠也很難長期得到實惠。對于車險企業(yè)而言，通過自建汽配電商可以得到真實的汽配和汽修價格數據，但前提是自建的汽配電商有的汽配供應鏈來支撐，依靠汽配城的話，不可能降低理賠成本——汽修廠一直都用汽配城，效率優(yōu)化已經足夠高，怎么可能因為車險公司做個網站做個APP就能提高交易效率呢？汽配供應鏈究竟該怎么建，這個問題不是一篇文章解釋得清楚。第2項“研究經費”中對人類資源、意志、價值體系的前提地位的保守和保護。第10項“價值歸屬”、第11項“人類價值觀”、進一步提高為機器對人的價值的歸屬是高級人工智能的設計原則；第9項“責任”則將這種人機倫理關系作為責任明確地加在研究人員身上；第12項“個人隱私”和第13項“自由和隱私”體現了人的尊嚴；第6項“安全性”是為研究工作設定的機器對人的保障的條件，第7項“故障透明性”、第8項“司法透明性”對人現有研究、開發(fā)的工作制度和法制方面的要求。9）責任：高級人工智能系統(tǒng)的設計者和建造者，是人工智能使用、誤用和行為所產生的道德影響的參與者，有責任和機會去塑造那些道德影響。10）價值歸屬：高度自主的人工智能系統(tǒng)的設計，應該確保它們的目標和行為在整個運行中與人類的價值觀相一致。11）人類價值觀：人工智能系統(tǒng)應該被設計和操作，以使其和人類尊嚴、權力、自由和文化多樣性的理想相一致。12）個人隱私：在給予人工智能系統(tǒng)以分析和使用數據的能力時，人們應該擁有權力去訪問、管理和控制他們產生的數據。
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