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新型吸糞車抽取污物后不再需要去找地方處理，而是全部在現(xiàn)場處理，一邊抽一邊對糞便進行處理，不用來回多趟運輸，作業(yè)時間不間斷，這是數(shù)倍效率于傳統(tǒng)機器的。 同時處理出來后的污水可以直接通過市政污水管道排走，符合污水排放標(biāo)準，糞渣可以直接打包當(dāng)生活垃圾處理或者作為肥料使用，干燥無臭味。并且設(shè)備沒有噪音，晚上施工也完全沒問題，所以我們的設(shè)備特別受一些酒店和小區(qū)的青睞。因為處理成本（包括來回運輸油耗，化糞池污物硬化處理機損耗）的降低和效率（節(jié)約了來回運輸時間，根據(jù)型號每小時可處理15-30立方化糞池污物）的提高，所以我們的新型吸糞車被大多數(shù)物業(yè)公司所認可，我們的產(chǎn)品做清理化糞池，污水池項目的報價較具有競爭力。

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　相對與傳統(tǒng)運輸方式的人工、油耗，新型干濕分離吸糞車成本降低，節(jié)約大量運輸成本。工藝流程首先用真快泵將化糞池中的干濕混合污物抽至固廢分離器，將化糞池內(nèi)的塑料袋、石塊、金屬等雜物分離壓縮至雜物倉內(nèi)，分離后污水懸濁物被送至設(shè)備頂部的儲存池攪拌，攪拌厚道污物進入化學(xué)處理池，凈化原料調(diào)配池中的凈化原料，將自動投放至化學(xué)處理池中，經(jīng)兩級化學(xué)處理凈化后至固液分離器中進行分離，分離后的排放水達到污水排放標(biāo)準可直接排放，分離出的固態(tài)有機物無異味、脫水率達75%�，F(xiàn)場直接作業(yè)的處理方式，避免了運輸費用及人工；固態(tài)有機肥可作為有機肥原材料銷售至有機肥料廠，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用，同時完全杜絕了向地表排放的環(huán)境污染。

　　環(huán)保吸污凈化車、環(huán)保吸糞車的出現(xiàn)，提供了一種新型的糞便處理方式，即糞便的現(xiàn)場處理，在抽糞的同時將糞便中的垃圾予以過濾并將糞便脫水，脫水后的糞便有機質(zhì)達到66％以上，是優(yōu)質(zhì)的有機肥原料。這種新型吸糞車的出現(xiàn)，對于推動城鄉(xiāng)糞便無害化處理有重大意義。

　　吸污凈化車、環(huán)保吸糞車的使用和操作簡單，設(shè)備為全自動運行，人工需求極少。

　　污物的處理主要階段:

　　一、將化糞池中的污物混合物抽取到吸污凈化車中，然后將沉淀物中混雜的各類垃圾（石塊、塑料袋、衛(wèi)生巾、頭發(fā)、紙巾、毛巾等）通過螺旋擠壓的方式過濾并存放于垃圾儲存器中。

　　二、分離過垃圾后的糞水于儲存池中暫時存儲后流入處理箱中加入專用的藥劑混合攪拌，達到和絮凝的作用，充分反應(yīng)后便排入壓縮機中進行壓干脫水處理，脫出的水符合污水標(biāo)準，再次循環(huán)排放到市政管網(wǎng)中，而分離出的固體糞渣含水率為70-75％（手捏不出水，裝袋運輸也不滲水），可作為有機肥原材料銷售給肥料廠，也可用于園林種植。

　　這種新型的處理方式的誕生，已經(jīng)開始逐步取代傳統(tǒng)的吸糞車和吸污車的地位，由于其處理效果環(huán)保，無排放，沒有運輸成本，節(jié)約人工，作業(yè)人員的安全更有保障；傳統(tǒng)吸糞車作業(yè)現(xiàn)場臭氣熏天、污水橫流的場景再也看不到了，實現(xiàn)了糞便的再生利用，變廢為寶。

但過熱過多的資本流入，反而會使產(chǎn)業(yè)偏離正常的發(fā)展軌道。目前在資本涌入刺激之下，短時間內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出幾千家機器人公司，跑馬圈地、重復(fù)建設(shè)、迅速擴張、惡性競爭、騙取補貼等亂象叢生。很多初創(chuàng)的機器人企業(yè)選擇放棄技術(shù)和商業(yè)模式的完善，轉(zhuǎn)而通過資本運作來炒作。更有一些魚目混珠的企業(yè)通過借助機器人概念來實現(xiàn)在資本市場圈錢自肥的目的。據(jù)工信部初步統(tǒng)計，我國涉及生產(chǎn)機器人的企業(yè)超過了800家，其中超過200家是機器人本體制造企業(yè)，大部分以組裝和代加工為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，產(chǎn)業(yè)集中度很低，總體規(guī)模小。郭忠誠除了昆明理工大學(xué)冶金與能源工程學(xué)院的教授身份外，還有一個在業(yè)界叫得響的身份——昆明理工恒達科技股份有限公司董事長。在整個項目推進過程中，郭忠誠擔(dān)負著多重任務(wù)：既是技術(shù)突破的研發(fā)者，又是產(chǎn)品應(yīng)用推廣的推銷員，還是公司經(jīng)營管理的管理者。昆明理工恒達科技股份有限公司是由自然人、昆明理工大學(xué)、紅塔創(chuàng)新投資股份有限公司等股東構(gòu)成，是一個典型的混合所有制企業(yè)，2014年9月在新三板掛牌上市，時機成熟時到創(chuàng)業(yè)板IPO。今天開始北京限制國三以下車輛。本來路權(quán)是的規(guī)定的基本權(quán)利，但北京直接對國二以下車型限制，這樣的措施也是對治理霧霾有一定的意義的。今天起，北京市將對北京市及外埠的國一國二排放標(biāo)準輕型汽油車，實施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行。對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，交管部門按照相關(guān)法律規(guī)定，給予罰款100元、每4小時計罰一次。外地車輛在北京也是要按地方標(biāo)準執(zhí)行的。這樣的措施的確對改善老舊車輛的排放有一定意義，直觀感受的污染小了。