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該系統(tǒng)的應用將極大解放油田生產(chǎn)力，節(jié)省人力成本，為油田開采提供保障。據(jù)該設備的負責人石春雷主任介紹，光雷一體化視頻監(jiān)控系統(tǒng)可進行對人員和車輛的大范圍、遠距離晝夜監(jiān)控、跟蹤和定位，并可通過通信網(wǎng)絡將雷達信號、圖像等監(jiān)控信息傳輸?shù)街笓]中心。系統(tǒng)可以進行光電雷達聯(lián)動監(jiān)控，也可光電系統(tǒng)獨立監(jiān)控。當非法車輛和人進入目標區(qū)域，就會立馬被識別，并出現(xiàn)在監(jiān)控中心的大屏幕上，讓油田能夠及時預防可能發(fā)生的危害。該系統(tǒng)的運用可極大提升區(qū)域的有效監(jiān)控，提升區(qū)域的安全管控能力。

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吸污凈化車|東方小多利卡污水處理車

東風多利卡吸污凈化車，整車長5.98米，寬2.06米，高2.98米，選配朝柴102馬力或玉柴115馬力國五柴油發(fā)動機，7.00R16輪胎，5檔變速箱，有免征公告。 吸污凈化車可以將化糞池的污物直接自吸到分離廂內(nèi)進行渣液分離，實現(xiàn)了現(xiàn)場脫水、濾渣、壓餅等一系列糞渣處理。處理時無異味，污水變清水，從根本上消除了傳統(tǒng)吸污吸糞車在運輸過程中的跑冒滴漏和偷排現(xiàn)象，不管多大的化糞池該車都可以一次性作業(yè)完成，不需要來回運輸處理。處理過程無明顯異味，低噪音，易被群眾接受。

   東風小多利卡吸污凈化車每小時處理化糞池工作量可達400-800公斤糞餅，吸污高度7-9米，自吸部分管長可達50米以上，可連續(xù)作業(yè)，可以外接電源，又可以靠車身自帶動力作業(yè)，可加裝管道疏通功能，可選配16-24兆帕進口或國產(chǎn)高壓泵。

 吸污凈化車實現(xiàn)固液分離處理，變廢為寶，處理成本低，使化糞池糞渣處理與再利用成為現(xiàn)實。節(jié)約大量運輸成本，直接處理成本比目前清掏成本降低30%以上，節(jié)約了排污管網(wǎng)的清理維護費用，同時產(chǎn)生的有機肥可進行銷售，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙贏。

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 新型污水處理車是結合了前幾代污水處理車的優(yōu)點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發(fā)設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修。現(xiàn)款車型已經(jīng)完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走�，F(xiàn)款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用，又可以進地下室作業(yè)。整車長5.99米，寬2.05米，高2.2米，整車上藍牌，C照即可駕駛，有免征環(huán)保公告。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內(nèi)進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內(nèi)垃圾打包運走。

新型污水處理車可選裝帶電機，在有外接電源的情況下可外接三相電進行污水處理作業(yè)，沒有外接電源則可以通過汽車發(fā)動機帶動污水處理設備作業(yè)，每小時可處理60-80立方，處理后的污水對市政管網(wǎng)不堵塞，這樣既節(jié)省了處理成本，又增加了底盤使用壽命。

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帶高壓清洗功能設計結構合理，性能優(yōu)良，操作靈活簡便，主要配套件全部采用通用標準件，維修方便。主要采用取力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、水路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、卷管器及操作系統(tǒng)，通過高壓水泵將儲水罐中的水經(jīng)過高壓膠管，從高壓噴頭的孔向后噴出高壓水，利用水的反作用力使噴頭帶動膠管自動進入下水道的深處，從而達到?jīng)_洗、疏通下水道中的污泥、雜物等目的。

  東風大多利卡新型污水處理車，前有4立方清水箱，后6立方污水分離箱。比清洗吸污車容積更大，且整車不超重。 是結合了前幾代污水處理車的優(yōu)點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發(fā)設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修�，F(xiàn)款車型已經(jīng)完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走。現(xiàn)款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內(nèi)進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內(nèi)垃圾打包運走。

即金融體系自身有無限度擴張的體系缺陷，一旦超出正常的資金配置的需求，金融服務業(yè)的發(fā)展便會具有某種負外部性，就像經(jīng)濟活動可能會造成環(huán)境污染一樣。美國金融業(yè)在20世紀后期開始的擴張雖然在一定程度上有利于美國實體經(jīng)濟的發(fā)展，但是金融業(yè)所提供的金融產(chǎn)品逐漸超出了正常投融資的范疇，而長期寬松的貨幣政策提高了以房地產(chǎn)為主的資產(chǎn)價格。因為信貸和新增的貨幣并沒有流入實體經(jīng)濟乃至流通領域，而是在金融市場內(nèi)部流通，所以信貸擴張導致的債務積累并沒有引起嚴重的通貨膨脹，也就松懈了人們的警惕。過去幾年,經(jīng)銷商熟悉了談論分銷,談論重點網(wǎng)點營銷,談論KA客戶怎么做,卻在一夕之間,不知道又該去談論些什么了,有這樣一個既定的事實,那就是,在新的行業(yè)時代,傳統(tǒng)營銷方式正需要校正。此時,營銷模式的變革與創(chuàng)新問題擺到了面前,然而,一方面,從老的思路中抽離出來,尋求變革,這對這個傳統(tǒng)的行業(yè)和這一群傳統(tǒng)的潤滑油經(jīng)銷商本就不易,另一方面,行業(yè)形勢發(fā)生巨大變革,什么樣的創(chuàng)新才是有效的創(chuàng)新,這個問題一時之間也難以給出定論。為提高機械作業(yè)效能,孟友煙農(nóng)專業(yè)合作社實行單機核算制度,每次作業(yè)服務結束后,都及時登記專業(yè)化服務臺賬。每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)結束后,合作社都會及時組織對機械作業(yè)質(zhì)量進行驗收,并詳細統(tǒng)計每臺機械服務量、油耗費用、維修費、人工費等數(shù)據(jù),以此作為獎勵農(nóng)機手的依據(jù)�！皢螜C核算制度,像一把尺子、一面鏡子,既可以了解每臺機械的服務情況,便于合理調(diào)度和及時維護保養(yǎng),又能促使駕駛?cè)藛T在保證安全的前提下,從一桶油、一次維修甚至一個駕駛動作做起,力求在油料、材料的使用中做到節(jié)省。