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污水處理部分操作說明）
1.作業(yè)前準(zhǔn)備：
作業(yè)前請(qǐng)接好吸污管、排污管，檢查固態(tài)污物排污口、二次過濾箱蓋（也稱攔截箱）、分離箱和攔截箱下部的閥門是否密封緊密，并確定水循環(huán)真空泵水箱中是否有水（有70%的水），必須打開水循環(huán)泵水箱下部水管開關(guān)，確定水箱中的水可以進(jìn)入水環(huán)真空泵。并打開液壓油箱下部開關(guān)。確認(rèn)污水處理車檔位是否在空擋。（吸污管口在分離箱側(cè)邊，排污管口在排污泵上方）

 
1. 該車可以上藍(lán)牌，C證駕駛，白天可以在一線城市使用，城區(qū)暢通無阻，作業(yè)時(shí)間自由；
2. 該車與吸污車或者吸糞車的區(qū)別在于沒有有罐體容量限制，污水處理車可以連續(xù)操作作業(yè)，化糞池可一次性作業(yè)完成，不需要來回運(yùn)輸處理；大大節(jié)約了財(cái)力，人力，時(shí)間，成本比普通吸污車吸糞車低很多

3. 污水處理車作業(yè)效率高，可為您節(jié)省大量時(shí)間，每小時(shí)可處理80-100立方污物，可處理多個(gè)化糞池；
4. 污水處理車設(shè)計(jì)合理，采用大功率水環(huán)真空泵，吸污能力強(qiáng)，即使半管抽糞，也能保證處理速度，更適用于化糞池的處理；
5. 污水處理車可外接電源作業(yè)，處理成本較低，可做到零油耗，零排放；

6. 作業(yè)安全程度高，80%以上處理工作由機(jī)械完成，人工作業(yè)量很小，科學(xué)的流程管控確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)人員的安全；
7. 整車零配件均采購國(guó)內(nèi)知名品牌，經(jīng)過多次測(cè)試，性能良好，工作穩(wěn)定，經(jīng)久耐用；
8. 整車外形經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，側(cè)門均采用專用卷簾門，打開后不占空間，安全可靠，美觀實(shí)用。

外接電源操作方法：電動(dòng)機(jī)做主動(dòng)力
a.外接電源作業(yè)，操作前的準(zhǔn)備是一樣的，待準(zhǔn)備工作做好后，將電線插頭接上電源。（注意：配電柜調(diào)節(jié)開關(guān)撥至0）
b.連上電源后移至車輛左側(cè)，至配電柜旁邊，查看配電柜的指示燈是否點(diǎn)亮，如已經(jīng)點(diǎn)亮，則點(diǎn)擊綠色啟動(dòng)按鈕即可，如果指示燈未被點(diǎn)亮，則需要將電線接頭處三根線互換一下接線位置，直至指示燈點(diǎn)亮。（此配電柜可防止電機(jī)反轉(zhuǎn)）
c.待電機(jī)工作后，即可開始進(jìn)行污水處理。使用電機(jī)作業(yè)時(shí)，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也可操作。（特別注意：如需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則一定不能在電機(jī)工作的同時(shí)打開‘污水處理’取力器開關(guān)，打開會(huì)造成取力器打齒等故障）
d.關(guān)閉時(shí)，點(diǎn)擊配電柜上的紅色關(guān)閉按鈕即可。
外型美觀，工作效率高，工作量為0-0m/h；吸污高度為-m；自吸部分的管長(zhǎng)可以達(dá)到0m以上；可連續(xù)工作-h；為了達(dá)到的吸污效果，將管口的/露在空氣中，這樣可將比較稠的污物處理掉隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和污水處理技術(shù)的進(jìn)步，污水處理車市場(chǎng)前景可期。

環(huán)保型廢水處理車專業(yè)定制
設(shè)計(jì)原理：
1.利用取力器從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力，帶動(dòng)排污泵、真空泵、圓筒濾網(wǎng)。通過真空泵將分離箱中空氣抽出，形成負(fù)壓，從而將化糞池的污物吸入分離箱。污物在分離箱中經(jīng)過圓筒濾網(wǎng)過濾甩干，將污物渣液分離，固態(tài)污物留在圓筒濾網(wǎng)中，等待作業(yè)完成后清理，液態(tài)污水經(jīng)過二次過濾箱再次過濾后，由排污泵將污水排出。同時(shí)該車可外接三相電源作業(yè)，外接電源后通過電機(jī)帶動(dòng)排污泵、水環(huán)真空泵、圓筒濾網(wǎng)作業(yè)。

 
污水處理車的基本配置：真空泵、真空箱、吸污泵、液壓、水箱、外接電源、壓縮分離裝置等組合完成此車可以將化糞池、市政管道內(nèi)的污物直接自吸到箱進(jìn)行壓縮分離處理，然后將污水直接市政管網(wǎng)，壓縮后的污物用包裝袋打包后裝車運(yùn)走。污水處理車外形大方美觀，標(biāo)配每小時(shí)工作量達(dá)到80立方左右，吸污高度在8米左右，自吸部分管長(zhǎng)可達(dá)20米以上，可連續(xù)工作4小時(shí)，抽吸工作時(shí)，管口可以完全在空氣中可達(dá)一分鐘以上，對(duì)于比較的污物也有比的處理能力。東風(fēng)小多利卡污水處理車可以上，非常實(shí)用于一、二線城市的化糞池、市政管道及污水處理廠等內(nèi)的污物處理工作。

100萬鐵心采用機(jī)器人疊裝(臨港基地)機(jī)器人輔助定子線圈裝配機(jī)器人焊接線圈水盒在關(guān)鍵工序智能化研究上，技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)克服了缺乏工程參考樣本、參考資料不多等問題，邊調(diào)研邊摸索，對(duì)已有的生產(chǎn)工藝進(jìn)行重新梳理，各工位設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)字化并與線進(jìn)行融合集成，提高了制造過程的自動(dòng)化、智能化程度。智能制造改變了產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，在鐵芯沖片自動(dòng)疊裝機(jī)器人面前，數(shù)萬片定子沖片的疊裝，不再是笨重的體力活，而是輕盈的“藝術(shù)操”。”汽車零部件出口除受整車出口影響外，還與全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、出口國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治、貿(mào)易關(guān)稅、匯率等有直接關(guān)系，當(dāng)然更與出口企業(yè)自身發(fā)展息息相關(guān)。2016年，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)總體乏力，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體持續(xù)低迷，消費(fèi)需求疲軟；新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)雖緩中趨穩(wěn)，但分化態(tài)勢(shì)加劇，部分經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一等結(jié)構(gòu)性問題未得到根本改善。對(duì)此，有關(guān)部門加強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)防范和預(yù)警機(jī)制，幫助出口企業(yè)有效規(guī)避匯率波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)下滑的不利影響，出口企業(yè)也提升了產(chǎn)品品質(zhì)并加強(qiáng)產(chǎn)品營(yíng)銷力度，同時(shí)海外并購力度不減。如果對(duì)“低速電動(dòng)車速度限定50公里/小時(shí)以內(nèi)”的命題論證到位并被證明正確，那么“低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)和制定是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)雜、困難的問題”這個(gè)命題也就不存在了。有這樣幾個(gè)理由：(1)目前汽車產(chǎn)業(yè)不包括這種車輛；(2)今天這種車就是汽車產(chǎn)業(yè)的延伸；(3)汽車產(chǎn)業(yè)分為兩塊，一塊是低速電動(dòng)車，一塊是高速車。(4)低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒高速車的標(biāo)準(zhǔn)，但是不可借用。“低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)技術(shù)命題”這是一個(gè)常識(shí)。FF回應(yīng)工廠“縮水”傳聞：項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)近日有媒體稱FF在建的內(nèi)華達(dá)工廠或?qū)ⅰ翱s水”，實(shí)際工廠規(guī)模將大大小于此前的規(guī)劃。2月7日，F(xiàn)F官方微博間接回應(yīng)了此傳聞，稱工廠建設(shè)項(xiàng)目“正在按計(jì)劃緊鑼密鼓的穩(wěn)步推進(jìn)”，并稱“即將進(jìn)入一期工程第二階段。”對(duì)此，記者聯(lián)系相關(guān)人士，得到的回應(yīng)稱FF內(nèi)華達(dá)州工廠項(xiàng)目10億美金投資計(jì)劃不變，F(xiàn)F已于去年11月完成了一期工程階段的地面平整建設(shè)，即將啟動(dòng)一期工程第二階段，開始地面設(shè)施建設(shè)。