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菜鳥(niǎo)在現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)上，通過(guò)社會(huì)化協(xié)同，打通電商配送的全網(wǎng)物流線路，并根據(jù)大數(shù)據(jù)搭建起倉(cāng)儲(chǔ)布置和物流調(diào)度機(jī)制，極大提高了快遞業(yè)的傳送效率。但菜鳥(niǎo)雖號(hào)稱是社會(huì)化物流開(kāi)放平臺(tái)，其主要還是圍繞電商快遞業(yè)務(wù)開(kāi)展。阿里巴巴如果能在近期進(jìn)入A股，必將對(duì)菜鳥(niǎo)是一個(gè)極大的提升。與前三者側(cè)重配送到終端消費(fèi)人群業(yè)務(wù)不同，準(zhǔn)時(shí)達(dá)在供應(yīng)鏈前端具備其他企業(yè)無(wú)法復(fù)制的優(yōu)勢(shì)。大多物流企業(yè)只做成品配銷的分銷鏈這段，而無(wú)法駕馭供應(yīng)鏈前端(成品配銷之前的工業(yè)鏈)這一段。

不過(guò)，依靠電商發(fā)展壯大的快遞行業(yè)卻面臨著增速放緩的趨勢(shì)。近期圓通速遞(600233.SH)公告的5月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是業(yè)務(wù)完成量，還是快遞產(chǎn)品收入，增長(zhǎng)率都不足30%，分別為26.54%、23.67%。圓通速遞是全行業(yè)的縮影。郵政局公布的郵政行業(yè)運(yùn)行情況也顯示，今年5月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成41.8億件，同比增長(zhǎng)25.1%;業(yè)務(wù)收入完成497.8億元，同比增長(zhǎng)22.2%。事實(shí)上，2017年快遞業(yè)務(wù)量放緩跡象已經(jīng)顯現(xiàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%的快遞小哥多數(shù)為農(nóng)民進(jìn)城后的份工作，在快遞企業(yè)的平均任職時(shí)間是9個(gè)月。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航技術(shù)和APP平臺(tái)支持下，原本僅有500-2000元月收入的農(nóng)民工在技能并未改變的情況下收入就躍升為月收入8000-12000元，而負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的企業(yè)營(yíng)收就更高了，信息化平臺(tái)及金融創(chuàng)新成為農(nóng)民工收入增長(zhǎng)的核心要素。遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村和農(nóng)民遠(yuǎn)未融入已經(jīng)被商貿(mào)、資本和全球產(chǎn)業(yè)鏈催化的當(dāng)下市場(chǎng)體系中，身居鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的農(nóng)民及其土地資源和生產(chǎn)資料的資源配置優(yōu)化能力為經(jīng)濟(jì)新發(fā)展預(yù)留了上升空間。

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