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楊達(dá)卿表示，平臺(tái)方應(yīng)把配送時(shí)間段進(jìn)行詳細(xì)劃分。這樣做可以將集中配送轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑴渌�，配送員每次在分揀時(shí)就會(huì)提前進(jìn)行分揀，依據(jù)品類和時(shí)間提前進(jìn)行區(qū)隔，改變此前混送的狀況，配送員隨后按照的路線進(jìn)行配送，保證配送時(shí)效性。他認(rèn)為，目前準(zhǔn)時(shí)達(dá)主要是上班族使用，因?yàn)樗麄儼滋鞜o(wú)法正常收件，大件行李也不好寄存在快遞柜或快遞點(diǎn)，只能通過此項(xiàng)服務(wù)滿足需求。所以，現(xiàn)階段的準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)是小眾市場(chǎng)，不屬于高頻服務(wù)，但準(zhǔn)時(shí)達(dá)的實(shí)現(xiàn)可以更好地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，為企業(yè)帶來(lái)更高的附加值。

分析指出，隨著三四級(jí)集團(tuán)城市網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)增速迅猛，百世這一手或意在提高發(fā)往三四級(jí)集團(tuán)網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。依據(jù)該通知，一二級(jí)集團(tuán)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往三四級(jí)集團(tuán)的收件成本相應(yīng)下降了0.25元，一二級(jí)的加盟商因而獲得更大的利潤(rùn)空間。除此之外，派費(fèi)的下調(diào)也有望轉(zhuǎn)化為降價(jià)空間，促使一二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)借降低派送費(fèi)來(lái)爭(zhēng)更大的快遞市場(chǎng)。不過派費(fèi)下調(diào)影響到的只是從一二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)向三四級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的流向業(yè)務(wù)，而非從整體上降低運(yùn)費(fèi)，新一輪價(jià)格戰(zhàn)能否打響恐怕還很難說(shuō)。

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