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但是為什么有的企業(yè)抓住浪潮之后也掛了呢，因為他沒有看到下一個浪潮。我們會發(fā)現(xiàn)阿里、亞馬遜、騰訊這樣的企業(yè)，他們的強大在于他們不斷地抓住了下一個浪潮，然后我們會發(fā)現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)，pc互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個浪潮是什么?所以我們就要去看這些偉大的企業(yè)他們在做哪些提前布局。拿阿里來說：阿里在2013、2014、2015年分別做了三件事：阿里云計算，阿里菜鳥物流和阿里螞蟻金服。以前阿里叫做：我們讓天下沒有難做的生意，這三家企業(yè)做的事情叫做：服務(wù)未來的信息流，物流和金流，而且都是服務(wù)企業(yè)。

快遞新能源汽車滲透率有所提高，上半年全國快遞服務(wù)企業(yè)擁有新能源汽車超過一萬輛，占全部快遞汽車數(shù)量的5%，其中深圳市占比超過15%。服務(wù)戰(zhàn)略。上半年，全國18個重點省份快遞業(yè)務(wù)累計完成4.3億件，同比增長48.8%。國內(nèi)跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，全國已設(shè)立70個郵件互換局(交換站)，其中互換局兼交換站52個。企業(yè)走出去步伐加快，EMS增加跨境電商物流產(chǎn)品新路向，圓通投資新建物流樞紐，中通布局開拓全球運輸服務(wù)等。

其實史密斯初的想法也很簡單：物流不應(yīng)該是整個快遞公司的一部分，而是應(yīng)該成為整家公司的核心。所以他一開始將公司設(shè)立在了機場內(nèi)，并且從一開始就裝備自己的機隊，獨辟蹊徑地做法也讓他獲得了當(dāng)時一筆數(shù)額驚人的風(fēng)險融資5000萬美元。到2000年前后，F(xiàn)edEx已經(jīng)擁有了超過600架飛機(算上小型的賽斯納C208)，整體業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)追到了老大哥UPS的60%。相比機隊規(guī)模和業(yè)績數(shù)字，F(xiàn)edEx快遞網(wǎng)絡(luò)所展現(xiàn)出來的全新效率對行業(yè)啟發(fā)更大。

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