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價(jià)格:98
元(人民幣) |
產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1輛 |
發(fā)貨地:全國(guó) |
上架時(shí)間:2020-05-06 12:41:44 |
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成都華月物流有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù) |
公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司 |
所屬行業(yè):專線物流 |
主要客戶:個(gè)人車主,主機(jī)廠,4S店,車商 |
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聯(lián)系方式
聯(lián)系人:華月運(yùn)車
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手機(jī):18011394361 |
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截至2017年12月,蘇寧物流擁有高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)超過(guò)100座,覆蓋大小件、冷鏈等多種業(yè)務(wù)形態(tài)。對(duì)于電子商務(wù)巨頭來(lái)說(shuō),物流是他們的命脈,而物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)在其中起著重要的作用,因此,要想把握自己的命運(yùn),做好物流倉(cāng)儲(chǔ)是很必要的。繼蘇寧易購(gòu)之后,7月9日,萬(wàn)科物流也有新動(dòng)作,與太古實(shí)業(yè)舉行了并購(gòu)簽約儀式,并購(gòu)太古實(shí)業(yè)旗下太古冷鏈物流,資產(chǎn)包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫(kù)。這是地產(chǎn)巨頭萬(wàn)科謀求向城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商轉(zhuǎn)型的又一大動(dòng)作。
達(dá)達(dá)的情況也大致如此,主要承接京東和一些大型超市比如沃爾瑪?shù)挠唵,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有點(diǎn)我達(dá)這樣多的資源,因此也在開(kāi)始發(fā)掘C端的潛力。C端這邊的對(duì)手是深耕4年的閃送,以及正在滲透的達(dá)達(dá)。在這樣的環(huán)境下,順豐還是有機(jī)會(huì)突出重圍的。C端還沒(méi)有形成固定的格局,大有文章可做。(2)品牌流量?jī)?yōu)勢(shì)和口碑優(yōu)勢(shì)有利于順豐發(fā)力C端作為知名的物流企業(yè),順豐在吸引用戶等方面還是具有不少的優(yōu)勢(shì)。在商家寄件的情況下,點(diǎn)我達(dá)和達(dá)達(dá)可能依靠強(qiáng)大的平臺(tái)取得優(yōu)勢(shì)。
物流無(wú)人機(jī)適用于小批量、高頻次運(yùn)輸,也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場(chǎng)中無(wú)人機(jī)有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢(shì),可被用于快遞配送和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無(wú)人機(jī)送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出,2015年,圓通則實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)配送的首秀,隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥(niǎo)、餓了么等快遞、電商、外賣平臺(tái)紛紛試水并布局物流無(wú)人機(jī)配送。其中,京東獲無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn);順豐獲國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)證;餓了么獲首條外賣無(wú)人機(jī)航線。
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