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　　福田ix5面包藏車冷，國五汽油，整車型號：BJ5027XLC-E1，底盤型號：BJ6457MD62A-E2，準乘人數(shù): 2,2+3人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風，軸距：2760，發(fā)動機：DAM15DL，功率：85KW，116馬力，總： 1820kg,整備：1357kg，額定載：315kg,整車尺寸：4505X1725X1980(mm),箱空間約：1.8立方米(1380×1330×980mm)，

　　冷藏車使用中應注意的幾個方面:

　　1.冷藏車設定溫度

　　將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量^fen^裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。

　　在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進車廂，溫度會影響運送貨物的溫度，從而運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

　　原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升^fen^如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。

　　2.冷藏車預冷保溫

　　.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度^fen^冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以貨物溫度的。

　　許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱***所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降***升***所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導、對廂，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

　　肉鉤冷藏車：

　　其廂體采用拼裝技術，廂板采用全塑復合材料板組合結構，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機構采用廂式車不銹鋼件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�(jù)用戶需求專業(yè)設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設計安裝不銹鋼肉鉤，方便運輸裝卸鮮肉。

　　福田歐馬可冷藏車、福田康明斯150馬力，單排前翻駕駛室，桃木內(nèi)飾。廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用上*為先進的聚氨酯板塊粘接法內(nèi)外玻璃鋼制作，聚氨酯保溫板厚度8厘米，真空覆壓而成。冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。