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　　冷藏車安裝了通風(fēng)槽的主要目的就是方便冷氣流通到保溫車廂中，更好的確保了保溫車廂中的溫度均衡的一套主要裝置，或者是一些有著特殊需求的使用客戶也會需要安裝通風(fēng)槽。而車輛的通風(fēng)槽一般都是裝置在了其他的四個(gè)廂壁或者是底部上，一般車廂的頂部都是不會安裝的，通風(fēng)槽的材質(zhì)都是為不銹鋼或者是鋁合金的。

　　1、冷藏車的T字槽安裝的時(shí)候多就是能夠安裝在五面。在使用其凹槽的設(shè)計(jì)能夠保障了冷藏車的保溫廂體中冷氣的流暢，更好的保證了運(yùn)輸物品的冷凍，以及保障了廂體中的溫度均衡，裝置得又通風(fēng)槽的車廂中在全部裝滿的情況下也不會擔(dān)心到冷氣的不夠流暢。

　　2、安裝了通風(fēng)槽不僅僅是能夠了制冷劑的冷風(fēng)循環(huán)效果，還可以使得運(yùn)輸貨物不會貼緊廂底以外和廂體側(cè)壁的。通風(fēng)槽的另外一個(gè)叫法還被稱為導(dǎo)水槽，在運(yùn)輸那些含水分比較重的物品的時(shí)候，如并鮮肉的時(shí)候通風(fēng)槽還可以當(dāng)接水槽來使用，可以把貨物中低落下來的水給儲存起來并且排放出去，能夠保護(hù)到廂體不會受到污染。

　　3、冷藏車的通風(fēng)軌道除了是能夠有著通風(fēng)的效果之外，還能夠用作為隔離軌道，能夠保障到運(yùn)輸?shù)奈锲凡粫苯拥搅藥�，而且還可以有效的保護(hù)好物品，預(yù)防被潮氣污染而出現(xiàn)的問題。對運(yùn)輸冷藏車的要求里，運(yùn)輸?shù)氖遣荒軌虻綆谝彩且豁?xiàng)硬性的規(guī)定。而通風(fēng)槽的合理高度是需要有5CM的距離的。

　　抗壓150Kpa冷藏車制冷機(jī)組：

　　國內(nèi)常用制冷機(jī)組有華泰，松寒、漢雪、俊浩、美國開利、冷王、河南冰國、K牌等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)機(jī)組可選裝。小批兼業(yè)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)在多品種、一點(diǎn)量的展開戰(zhàn)略思路帶領(lǐng)下

　　售后服務(wù)承諾：凡湖北程力改裝的車輛，底盤部分服務(wù)站聯(lián)保(三包一年或三萬公里)，上裝產(chǎn)品一律實(shí)行三包，整車三包一年或三萬公里，期間出現(xiàn)任何問題(人為或不可抗拒力因素除外)，由我廠負(fù)責(zé)上門保修(省內(nèi)24小時(shí)到位，省外48小時(shí)到位).

　　奶制品運(yùn)輸冷藏車：

　　是奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。大致了解一下現(xiàn)在市場上常見的制冷機(jī)組品牌但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固^fen^

　　冷藏車廂體制作技術(shù)

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式。

　　4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)

　　要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。