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軸流風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、電動機(jī)等零部件組成，支架采用型鋼與機(jī)殼風(fēng)筒連接
玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)系列：FT35-11型玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)、FZ40/35紡織玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)、CDZ系列超低噪聲玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)、DFBZ型方形壁式玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)、SF系列節(jié)能低噪聲玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)、GD30K2-12型玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)、WEXD玻璃鋼邊墻風(fēng)機(jī)。
 玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)系列：F4-72型玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)、F9-19高壓玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)、F9-26型高壓玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)。
 玻璃鋼斜流風(fēng)機(jī)系列：FSJG系列管道式玻璃鋼斜流風(fēng)機(jī)等等。 玻璃鋼風(fēng)機(jī)配件

制作工藝機(jī)殼
 采用泰山玻璃纖維有限公司生產(chǎn)的質(zhì)玻纖布，采用天津合成材料廠生產(chǎn)的名不飽合樹脂，該樹脂屬質(zhì)樹脂，材質(zhì)良、澤鮮艷；表面膠衣用中美合資天津愛科精細(xì)化工廠膠衣，內(nèi)含抗紫外線劑，耐老化、強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕；在冶金、化工等腐蝕性嚴(yán)重的廠房里它彌補(bǔ)了塑料風(fēng)機(jī)老化、開裂、變形、壽命短等缺點(diǎn)，大大提高了其使用價(jià)值。本公司采用模具一次成型，一方面提高了外觀的美觀度，更好的增強(qiáng)了風(fēng)機(jī)的整體強(qiáng)度，改變了傳統(tǒng)工藝造成的外形笨拙，強(qiáng)度差的缺點(diǎn)，從而讓產(chǎn)品更好的為客戶的生產(chǎn)及使用做堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
 機(jī)殼制作工藝如下：機(jī)殼亦可采用冷軋鋼板制作，表面防腐處理。
 風(fēng)機(jī)葉輪采用模壓玻璃鋼葉輪，彎曲強(qiáng)度不小于196Mpa，各截面采用圓滑過度，外表光潔，無裂縫、缺口、毛刺等缺陷，整體效果好，風(fēng)機(jī)做靜平衡試驗(yàn)，按“剛性轉(zhuǎn)子平衡精度”，等級取G6.3級，葉尖距風(fēng)筒內(nèi)壁間隙取30mm，誤差不大于±10mm，風(fēng)機(jī)氣動合理、風(fēng)量大、噪聲低、效率高、耐腐蝕。
 
葉輪制作工藝如下：
3適用范圍

適用于辦公大樓、商場、影劇院、、工廠企業(yè)車間、地下室等場所通風(fēng)排氣，所輸送的應(yīng)為不含粘性物質(zhì)的氣體，且氣體溫度不大于80℃，介質(zhì)所含物質(zhì)量不大于150mg/M3。

4安裝維護(hù)編輯

1、機(jī)械安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大
 
2、軸系對中不良
 
3、機(jī)器幾何參數(shù)(如配合間隙、過盈量及相對位置)調(diào)整不當(dāng)
 
4、管道應(yīng)力大，機(jī)器在工作狀態(tài)下改變了動態(tài)性和安裝精度
 
5、轉(zhuǎn)子長期放置不當(dāng)，改變了動平衡精度未按規(guī)程檢修，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度

5生產(chǎn)狀況

玻璃鋼風(fēng)機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家都較小，這是因?yàn)槿珖牟Ａт擄L(fēng)機(jī)的需求量很小的緣故。為什么它的需求量很小呢？因?yàn)椴Ａт擄L(fēng)機(jī)的成本較鋼質(zhì)風(fēng)機(jī)的成本高，普通的通風(fēng)環(huán)境不會選用玻璃鋼風(fēng)機(jī)，而有酸堿性氣體的地方相對于有普通環(huán)境的地方是有限的，所以玻璃鋼風(fēng)機(jī)的需求較鋼質(zhì)風(fēng)機(jī)而言很少。  玻璃鋼風(fēng)機(jī)配件
 
從2008年開始，國內(nèi)玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)開始由手工改為機(jī)械化，已經(jīng)有廠家開始用四柱液壓機(jī)生產(chǎn)玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)外殼了，所生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)被稱為模壓玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)。到2012年時(shí)，已經(jīng)開始用四柱液壓機(jī)生產(chǎn)玻璃鋼屋頂風(fēng)機(jī)外殼和防雨帽了，所生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)被稱為模壓玻璃鋼屋頂風(fēng)機(jī)。機(jī)械化批量生產(chǎn)的玻璃鋼風(fēng)機(jī)，大大提高了生產(chǎn)效率，減少人力物力，降低了生產(chǎn)成本。
通過這種技術(shù)，其他混合動力功能也可實(shí)現(xiàn)，包括從能量回收模式到助推加速模式。更安全更強(qiáng)勁：集成化的全輪驅(qū)動變速器對于8DT的全輪驅(qū)動配置，集成化的全輪驅(qū)動變速器會根據(jù)需要將扭矩傳遞到前橋齒輪。適時(shí)全驅(qū)離合器被設(shè)計(jì)為濕式多片離合器。其多片組合通過連續(xù)滑動工作。離合器壓力將視當(dāng)前駕駛狀況，根據(jù)前橋上所需的扭矩而變化。因此，該系統(tǒng)會自發(fā)地對當(dāng)前駕駛狀況做出反應(yīng)。智能機(jī)械系統(tǒng)：新型變速器電子控制單元變速器電子控制單元（TCU）和8DT的變速箱控制軟件由采埃孚（ZF）獨(dú)立開發(fā)。