| 新聞:泉州賽特BT-12M33AL多少錢 |
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價格：50 元(人民幣) | 產(chǎn)地：北京海淀區(qū) |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：北京朝陽 | |
| 上架時間：2020-04-29 15:04:29 | 瀏覽量：129 | |
北京盛源通業(yè)科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池、充電器 | 主要客戶：網(wǎng)絡(luò)機(jī)房 | |
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新聞:泉州賽特BT-12M33AL多少錢 賽特蓄電池12V系列 型 號 規(guī) 格 外 形 尺寸 (mm) 參考 重量Kg 內(nèi) 阻 mΩ 長 寬 高 總高 BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120 BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102 BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7 BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7 BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9 BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3 BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6 BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9 BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0 BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9 BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6 BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8 BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5 BT-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3 BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5 BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ? BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1 BT-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8 新聞:泉州賽特BT-12M33AL多少錢  蓄電池蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。 它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。 普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。 它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。 免維護(hù)：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：--種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。 新聞:泉州賽特BT-12M33AL多少錢  加上產(chǎn)品生產(chǎn)儲備及市場周轉(zhuǎn)余量，以及配件市場20%的維修更換率，至少將需要5億只以上汽車傳感器，產(chǎn)值高達(dá)400億元，若按200只/輛基數(shù)按，產(chǎn)量將擴(kuò)大10倍以上。隨著汽車電子化程度的不斷提高，特別是新能源汽車的推出，不僅傳感器提供數(shù)量上擴(kuò)大，在傳感器種類上和參數(shù)指標(biāo)上都有進(jìn)一步拓展與提升。但由于國內(nèi)尚無汽車傳感器產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)能力，致使95%以上的產(chǎn)品仍依賴于進(jìn)口。在其他領(lǐng)域，如家電、、大型工程配套等行業(yè)，市場情況和汽車傳感器市場情況類似，長期被國外產(chǎn)品占領(lǐng)。
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