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　　 公司宗旨是:“用戶至上，信譽(yù)，，竭誠服務(wù)”。以率的工作及良好的商業(yè)道德

　　 認(rèn)真對待每一位客戶

　　免蓄電池:免蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免蓄電池也有兩種:種在購買時(shí)一次性加電解液，以后使用中不需要(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。FR數(shù)字式電壓測量儀表FR-V02測量范圍:0-50（V）:輸入電壓0-50（V）:輸出電壓12-50（V）溫度-25~+55（℃）；重量100（g）；外形尺寸:96x48（mm）；FR-V02蓄電池欠壓監(jiān)測表是為用可充電電池供電的設(shè)備而專門設(shè)計(jì)的,用于監(jiān)測和顯示供電電源電壓,當(dāng)供電電壓低于規(guī)定下限時(shí)。蓄電池欠壓監(jiān)測表電路采用嵌入式單片機(jī)芯片,顯示采用0.56與0.36兩個(gè)不同規(guī)格高亮紅低功耗數(shù)碼管,所以工作可靠,顯示直觀清晰。FR-V02蓄電池欠壓監(jiān)測表參數(shù):監(jiān)測電壓(供電電源):10V—48V顯示位數(shù):兩位整數(shù)一位小數(shù),精度:土0.1V電壓10V—48V,用戶可自行設(shè)定。
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2013年至2014年間，葉世遠(yuǎn)在半年時(shí)間里反復(fù)試驗(yàn)，發(fā)明了一項(xiàng)重要返修工具快速拉拔器，攻克了以往在車身鈑材表面直接點(diǎn)焊，拉拔返修時(shí)造成鈑材表面局部受熱，發(fā)生波浪變形后更難返修的難題。不僅如此，葉世遠(yuǎn)先后發(fā)明凹變形快速撬起器，參與改造環(huán)保生產(chǎn)線，目前還正在研究如何在車身帶漆返修時(shí)不破漆。雖然汽車生產(chǎn)越來越自動化，但機(jī)器仍然無法實(shí)現(xiàn)地識別車身細(xì)小變形以及完美修復(fù)。葉世遠(yuǎn)這樣的鈑金工，依靠經(jīng)驗(yàn)，完成著機(jī)器所不能完成的工作。

　　內(nèi)阻鉛酸蓄電池(或電導(dǎo))的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命，但卻未能如愿；近來隨著電動汽車和電動助力車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能蓄電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步和闡明一些常用蓄電池。當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代流動電解液鉛停用時(shí)間較長而引起電池容量下降，不需要本步驟和步驟3操縱，應(yīng)該直接步驟４。應(yīng)該在1.28作左右。如果電解液比重高了，應(yīng)該加水稀釋，如果電解液比重低了，應(yīng)該比重。預(yù)充電閉合排氣閥，首先給電池放電，使電池電壓達(dá)到單格1.8v。如果在放電時(shí)采用恒流放電，乘以放電時(shí)間，就是電池殘存容量。放電以后，按照0.1c的電流給電池充電7個(gè)小時(shí)，然后改為0.05c充電8個(gè)小時(shí)，如果在充電中，充電的電壓連續(xù)2個(gè)小時(shí)電壓不上升液可以停止充電。

　　 1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒及時(shí)充電，電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以電瓶使用壽命。

　　蓄電池放電儀結(jié)構(gòu)功能解剖1.微電腦控制、液晶顯示、中文菜單;實(shí)時(shí)顯示各種檢測數(shù)據(jù)（放電電流、電池組總電壓、單節(jié)電池電壓、放電時(shí)長、放電容量、溫度、啟動時(shí)間等），隨時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。2.鍵盤操作:通過鍵盤設(shè)置各種放電參數(shù)及機(jī)器運(yùn)行的各種指令。3.電腦操作:通過電腦或計(jì)算機(jī)設(shè)置、提取，下傳各種放電參數(shù)及機(jī)器運(yùn)行的各種指令4.自動保護(hù):設(shè)定放電時(shí)長、放電容量到;蓄電池組電壓、單節(jié)電池電壓低于設(shè)定的保護(hù)電壓;負(fù)載連線出現(xiàn)異常等，自動停止放電并。同時(shí)自動記錄停機(jī)。5.掉電功能:在放電中如意外停電，自動保存所設(shè)置的放電參數(shù)和放電所采集的數(shù)據(jù)，等來電后自動放電，各種放電數(shù)據(jù)連續(xù)存儲。為保證電池有足夠的容量，每年要進(jìn)行一次容量恢復(fù)試驗(yàn)，讓電池內(nèi)的活化活化，恢復(fù)電池的容量。其主要是將電池組脫離充電機(jī)，在電池組兩端加上可調(diào)負(fù)載，使電池組的放電電流為額定容量的0.1倍，每半小時(shí)記錄一次電池電壓。
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記者：從南到北一路采訪下來，我強(qiáng)烈感受到了國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級所發(fā)生的積極改變，而數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn)：今年前三季度，2015年，要強(qiáng)芯，就要創(chuàng)新，這就是第二個(gè)新字，數(shù)據(jù)顯示：2015年，目前我國僅工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用技術(shù)人才缺口已經(jīng)達(dá)到20萬，因此，完善創(chuàng)新人才的培養(yǎng)機(jī)制也正是制造業(yè)下一階段的重點(diǎn)。制造業(yè)可以說是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主戰(zhàn)場，因此，裝上強(qiáng)大的芯，補(bǔ)上創(chuàng)新的短板，讓我們不僅成為制造業(yè)大國，更是要成為制造業(yè)的強(qiáng)國，我想這也正是制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心所在。