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上海學(xué)校應(yīng)急8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)電纜的敷設(shè)途徑的挑選
挑選電纜的敷設(shè)途徑時(shí)，應(yīng)考慮以下原則：
電力途徑短，拐彎少；
使電纜盡量少受機(jī)械、化學(xué)和地中電流等要素的作用而損壞；
散熱條件要好；
盡量防止與其他管道穿插；
應(yīng)避開規(guī)劃中要挖土的當(dāng)?shù)亍?br />

上海學(xué)校應(yīng)急8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)的詳細(xì)參數(shù)

上海學(xué)校應(yīng)急8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的一切支承機(jī)構(gòu)和懸吊設(shè)備均應(yīng)有必定的彈性，當(dāng)機(jī)房內(nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)，切記每臺(tái)機(jī)組的排氣體系均應(yīng)獨(dú)立規(guī)劃和設(shè)備，絕不答應(yīng)讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道，以防止機(jī)組作業(yè)時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的反常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣經(jīng)過共用管道回流，影響機(jī)組正常的功率輸出或甚至引起機(jī)組的損壞。




上海學(xué)校應(yīng)急8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)排氣體系應(yīng)盡可能削減彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大而使機(jī)組發(fā)作過多的功率丟失及影響機(jī)組的正常作業(yè)和降低機(jī)組正常的運(yùn)用壽數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)則的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的設(shè)備實(shí)例。當(dāng)排氣體系在實(shí)踐設(shè)備時(shí)已超出了所規(guī)則的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)恰當(dāng)加大排氣管徑，其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。從機(jī)組增壓器排氣總管接出的段管道，有必要包括一柔性波紋管段，該波紋管已隨機(jī)配套給客戶。排氣管段應(yīng)被彈性支承，以防止排氣管道設(shè)備不合理，或機(jī)組作業(yè)時(shí)排氣體系因熱效應(yīng)而發(fā)作的相對(duì)位移。