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新聞:賽特BT-HSE-120-12圖片
新聞:賽特BT-HSE-120-12圖片 價格:50  元(人民幣) 產(chǎn)地:北京海淀區(qū)
最少起訂量:1 發(fā)貨地:北京朝陽
上架時間:2020-04-28 09:30:09 瀏覽量:63
北京盛源通業(yè)科技有限公司  
經(jīng)營模式:貿易公司 公司類型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):電池、充電器 主要客戶:網(wǎng)絡機房
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詳細介紹

新聞:賽特BT-HSE-120-12圖片
賽特蓄電池12V系列

型 號 規(guī)  格 外 形 尺寸 (mm) 參考
重量Kg 內 阻

長 寬 高 總高
BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120
BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102
BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7
BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7
BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9
BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3
BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6
BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9
BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0
BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9
BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6
BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8
BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5
BT-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3
BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5
BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ?
BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1
BT-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8
新聞:賽特BT-HSE-120-12圖片
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蓄電池蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置,是按可再充電設計的電池,通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出,比如生活中常用的手機電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時,金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應,生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應,生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態(tài),組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構成的電池組,簡稱蓄電池,常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。
普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。
它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護:免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:--種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ;另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。
新聞:賽特BT-HSE-120-12圖片
新聞:賽特BT-HSE-120-12圖片鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能進展如何,行業(yè)現(xiàn)狀如何,市場和在其中應該起什么作用,如何認定僵尸企業(yè),專項獎補資金會發(fā)揮什么作用,21世紀經(jīng)濟報道記者就這些問題采訪了全國政協(xié)委員、武鋼集團科技創(chuàng)新部副部長袁偉霞。高端鋼鐵也過剩《21世紀》:武鋼近幾年去產(chǎn)能情況如何?袁偉霞:武鋼這兩三年來的產(chǎn)能都是減少的,減少了大概20%。今年也要定年度目標,這是由鋼鐵行業(yè)競爭情況和市場需求決定的。另一方面,武鋼也根據(jù)市場情況,會適當增加某些市場需求較大產(chǎn)品的產(chǎn)量,比如高鐵用鋼這塊需求大,就適當增加。

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