潞西熔噴布配套永磁螺桿空壓機2/37/55KW現(xiàn)貨供應 |
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價格: 元(人民幣) | 產地:本地 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2020-04-26 16:47:34 | 瀏覽量:52 | |
德爾曼壓縮機(無錫)有限公司
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經營模式:經銷商 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):風機、排風設備 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:祝經理 (先生) | 手機:15206184605 |
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郵箱:3430173770@qq.com | 地址:江蘇省無錫市新吳區(qū)鴻山鎮(zhèn)后宅中路24號 |
潞西熔噴布配套永磁螺桿空壓機2/37/55KW現(xiàn)貨供應 噴油螺桿式空壓機由于具有振動小,噪音低,效率高,易損件少,維護管理方便等諸多優(yōu)點而廣泛的應用在各行各業(yè)中。螺桿式空壓機但是如果疏于管理,未對空壓機的運行情況作出確切的判斷,可能就會使螺桿空壓機出現(xiàn)大量的問題,從而導致空壓機無法正常的運行及使用。常見的故障主要有以下幾種排氣溫度過高在正常情況下,噴油螺桿式空壓機的排氣溫度應該在~℃之間,如果排氣溫度過低而低于壓力露點的話,就會使系統(tǒng)中出現(xiàn)較多的水分而引起空壓機油乳化,影響潤滑效果甚至導致主機損壞。排氣溫度過高也是不允許的,如果排氣溫度偏高,會對設備的諸多元件造成傷害,如果情況嚴重,甚至會燒毀主機。所以螺桿式空壓機都設有高溫保護,當排氣溫度超過00℃時會自動停機。導致排氣溫度偏高的原因多與空壓機油,冷卻系統(tǒng)及傳感器的異常有關,如系統(tǒng)的空壓機油變少或變質,冷卻器換熱效果不佳,傳感器異常等,都會導致空壓機的排氣溫度偏高。.空壓機油消耗增加空壓機的油耗增加無形之中會增加空壓機的管理維護成本,所以也應該引起重視,引起油耗增加的原因主要有以下幾點油位過高空壓機的油如果過多,就會導致空壓機機頭排出的油和氣無法完全分離,部分空壓機油會隨著氣體流出,而導致油耗增加。所以平時就應該注意觀察,在維護得過長中避免添加過多的空壓機油,只要維持在合理范圍內即可。油氣分離器故障如果油氣分離器發(fā)生故障或者失效。就不能使油和氣充分的分離,從而導致空壓機排氣帶走部分空壓機油,使油耗增加。所以平時要經常觀察油氣分離器壓差,如出現(xiàn)問題要及時更換。油氣分離器回油管故障回油管的作用是把沉積在油氣分離器底部的空壓機油送回空壓機機頭,如果堵塞,也會導致這部分空壓機油被排氣帶出而增加油耗。斷油閥故障斷油閥位于主機機頭及油氣分離筒之間,如果發(fā)生故障,在空壓機停運時不能及時關閉,就會使油氣分離筒內的空壓機油倒回至主機,再從吸氣過濾器處噴出,而使空壓機油大量外泄。所以在空壓機停運的時候,要注意觀察吸氣口的濾器,如果異常,要及時檢修。另外,平時也要注意管路的泄露情況,以便及時發(fā)現(xiàn),及時解決。.空壓機油油質變差空壓機油的油質對螺桿空壓機的運行狀況有著直接的影響,所以應該有足夠的重視,引起油質變差的原因可能是因為空壓機的運行環(huán)境比較差,粉塵較多,空壓機吸入之后加速了空壓機油的變質。另一方面,如果空壓機的運行溫度過高,也會加速油的氧化變質,而如果運行溫度偏低,則容易引起空壓機油發(fā)生乳化的現(xiàn)象。所以,對于空壓機的吸口,要盡量安置在干凈的地方,而對于空壓機油,則應定期更換,且不能與不同品牌的油混用。.冷卻系統(tǒng)故障冷卻器可以分為風冷式的機型和水冷式的機型。風冷卻型的靠一個軸流風扇來吹冷卻器的散熱翅片,如果散熱翅片臟堵就會造成軸流風扇吹出的冷風通行不暢,無法達到預期的冷卻效果而引起高溫。另外,如果外界的環(huán)境溫度過高,超過0度的話,散熱效果也是極差的。水冷卻型的一般都是因為水質差的原因,引起冷卻器結垢,從而使換熱效果變差。如果條件允許,可以給冷卻水添加軟化劑,或者是采用純水系統(tǒng)等方法來防止冷卻水結垢的發(fā)生。另外,如果冷卻水的進口溫度過高,也會影響換熱效果。殼管式熱交換器總之,我們平時只要加強對空壓機的觀察管理,按時進行維護保養(yǎng),就能保證空壓機能正常運行,為企業(yè)的生產提供強有力的保障。 噴油螺桿式空壓機是目前使用最為廣泛的空壓機,但是由于空壓機油的黏著性,使得大多數(shù)濾油設備無法完全掉空壓機油,無法滿足某些行業(yè)如制藥行業(yè),化工行業(yè),采礦行業(yè)及電子行業(yè)等對于純凈壓縮空氣的需求,所以無油空壓機應運而生。無油空壓機種類繁多,主要的類型有無油螺桿式空壓機,離心式空壓機,無油活塞式空壓機及無油渦旋式空壓機等,每種空壓機都有著自己的特點和優(yōu)勢,其適用范圍也是不同,下面就一一介紹無油螺桿式空壓機無油螺桿式空壓機的結構與噴油螺桿式空壓機的原理基本相同,都是通過陰陽轉子與殼體之間的容積變化而實現(xiàn)空氣的壓縮。不過無油螺桿式空壓機的氣路和油路是分開的。英格索蘭無油螺桿式空壓機氣路的加壓雖然也是在機頭內完成,但轉子是由帶有涂層的陰陽螺桿組成的,可以在無油的條件下轉動。而機頭轉子的冷卻,則是靠位于殼體內的轉子冷卻夾套來完成。而油路的作用,則是用于潤滑空壓機的軸承和齒輪。在潤滑腔和壓縮腔之間,要采取有效的隔離軸封來避免由進入到工作腔中。離心式空壓機毋庸置疑,離心式空壓機屬于無油式空壓機,其原理是由葉輪帶動氣體做高速旋轉,使氣體產生離心力,然后在經過葉輪的擴壓流動,使氣體達到需要的壓力。整個吸氣壓縮的過程,與油并沒有接觸,所以離心式空壓機屬于無油式空壓機。離心式空壓機離心式空壓機屬于大排量的空壓機,多用于用氣量比較大的工廠或者企業(yè),如大型電子廠,大型食品加工廠等。由于其高轉速,高精密性及高可靠性的機械性,就要要求專業(yè)人士定期維修保養(yǎng),消耗的成本會比較高。離心式空壓機原理圖無油活塞式空壓機無油活塞式壓縮機屬于往復式的空壓機,其工作原理與有油的活塞式空壓機相同,區(qū)別之一在于其曲軸箱沒有空壓機油,區(qū)別之二在于其活塞的表面也是有一層涂層。這種空壓機的功率一般都比較小,氣缸冷卻一般采用風冷的方式,多用于公交車上的車載空壓機。無油活塞式壓縮機無油渦旋式空壓機無油渦旋式壓縮機靠動靜渦盤的嚙合形成若干對月牙形封閉的壓縮腔,隨著動盤的轉動來壓縮氣體。運行平穩(wěn),噪音很低。無油渦旋機的功率一般都很小,維護費用小,產氣率不高,多用于食品,醫(yī)藥,電子及精密噴涂等領域。無油渦旋式空壓機結構圖 潞西熔噴布配套永磁螺桿空壓機2/37/55KW現(xiàn)貨供應 池州熔噴布配套永磁螺桿空壓機2/37/55KW現(xiàn)貨供應:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_4154299.html |
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