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陜汽德龍前四后八三一噸隨車(chē)吊美圖來(lái)一波陜汽德龍三一噸五節(jié)臂隨車(chē)吊藍(lán)天白云，噸五節(jié)臂高大挺拔，完美，漂亮。三一噸五節(jié)臂現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中節(jié)臂獨(dú)出客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)三一噸吊機(jī)工作性能三一噸隨車(chē)起重機(jī)另一視覺(jué)陜汽德龍新M000豪華駕駛室，雙節(jié)支腿三一噸隨車(chē)吊正面圖片.米超長(zhǎng)前支腿跨距更安全度側(cè)面照片美不美，漂不漂亮。是不是值得擁有。

直臂隨車(chē)吊吊機(jī)噸位有；2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、20噸

吊機(jī)品牌可選用：程力，徐工，三一，石煤，宏昌天馬，新飛工、騰宇，長(zhǎng)興等吊機(jī)。

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湖北程力隨車(chē)起重機(jī)，專(zhuān)業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)4噸5噸8噸12噸14噸16噸20噸25噸，30噸，50噸，60噸，80噸，90噸，100噸，120噸，150噸直臂吊和折臂吊，廣泛應(yīng)用于林業(yè)，港口，貨運(yùn)碼頭，廠(chǎng)房搬遷等領(lǐng)域，深受全國(guó)各地用戶(hù)的喜愛(ài)和好評(píng)，歡迎全國(guó)用戶(hù)來(lái)廠(chǎng)參觀(guān)考察合作。

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東風(fēng)品系眾多，東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊作為東風(fēng)系列的旗艦產(chǎn)品，憑借中美合資技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，高效省油，靈敏的操控性，舒適的駕乘體驗(yàn)等，走南闖北成為運(yùn)輸線(xiàn)上的一道風(fēng)景，在前四后八隨車(chē)吊的選擇上，有人說(shuō)東風(fēng)天龍好，而有人更愛(ài)解放J或徐工漢風(fēng)，車(chē)型各有所長(zhǎng)，讓我們一起了解下東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊，讓東風(fēng)天龍的車(chē)主更加篤定當(dāng)初的選擇。0時(shí)尚的前臉東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊前臉在漫長(zhǎng)的運(yùn)輸線(xiàn)上，一眼就能找到東風(fēng)天龍的存在，D0的前臉易識(shí)別，左側(cè)鑲嵌的“東風(fēng)天龍”字樣醒目，符合從左向右的視覺(jué)順序，顏色紅黑穿插搭配，留下深刻的印象，由于隨車(chē)吊平常跑長(zhǎng)途比較少，高頂雙臥顯得并不重要，因此多使用平頂駕駛室，選擇平頂?shù)鸟{駛室還有另一個(gè)好處，那就是車(chē)頭矮，風(fēng)阻小更省油。0駕乘舒適，移動(dòng)式沙發(fā)體驗(yàn)東風(fēng)天龍前四后八四點(diǎn)懸浮駕駛室東風(fēng)天龍前四后八主駕內(nèi)飾談起東風(fēng)天龍，首先想到的就是東風(fēng)天龍的駕乘舒適體驗(yàn)和操控，東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊底盤(pán)采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，通過(guò)懸掛系統(tǒng)與車(chē)架連接，再配上氣囊減震座椅，減震效果好，在高速上行駛，堪稱(chēng)移動(dòng)沙發(fā)，在崎嶇的山路行駛，減震作用更加明顯，在主駕布局上，主要分四大板塊，分別是方向盤(pán)區(qū)座椅區(qū)操控區(qū)換擋區(qū)，各區(qū)之間距離適中，在雙手可觸及的范圍之內(nèi)。東風(fēng)天龍前四后八擋位桿檔桿位于主駕中側(cè)靠前的位置，圓球型設(shè)計(jì)，握感舒適，擋把前側(cè)帶撥片，撥片通過(guò)手指即可調(diào)節(jié)，撥片向上高速行駛更省油，撥片向下低速行駛爬坡更有勁，符合隨車(chē)吊重載的需求。在擋位桿的前側(cè)有一排操控按鈕，與檔位桿距離適中，右手可在方向盤(pán)擋位桿操控按鈕間自由切換。0合資康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，高效省油東風(fēng)天龍前四后八康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上圖所示為康明斯ISF.-EA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊常用的發(fā)動(dòng)機(jī)，可達(dá)到馬力，功率KW，排量.L，采用中冷增壓的進(jìn)氣方式，燃油系統(tǒng)采用高壓共軌+SCR的后處理技術(shù)，燃燒更充分，在降噪和冷啟動(dòng)方面表現(xiàn)更好，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，對(duì)傾向于噪音低，省油的車(chē)友來(lái)說(shuō)，康明斯是不錯(cuò)的選擇，適合高轉(zhuǎn)速行駛，如果需要經(jīng)常爬坡走山路，那就可以考慮選擇玉柴等其它的發(fā)動(dòng)機(jī)了。0陜齒擋變速箱，輕量化鋁合金材質(zhì)陜齒擋變速箱上圖所示為陜齒擋JSD0TA變速箱，額定輸入扭矩00Nm，頭擋速比.0，重載時(shí)爬坡能力強(qiáng)，擋時(shí)速比為0.，高擋為超速擋，變速箱殼體采用鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)，跟采用鑄鐵材質(zhì)相比可減輕0公斤自重，在如今嚴(yán)查超載的大環(huán)境下，減輕隨車(chē)吊自重便意味著可以多拉貨，節(jié)約用車(chē)成本，從而提高收益。0徐工噸吊機(jī)，雙泵提速0%徐工雙聯(lián)泵M系吊機(jī)徐工噸吊機(jī)在原有K系列基礎(chǔ)上研發(fā)出M系吊機(jī)，如上圖所示為徐工噸四節(jié)臂雙聯(lián)泵吊機(jī)，吊機(jī)型號(hào)MSQS00-，采用雙聯(lián)泵，顧名思義雙泵合一，將兩個(gè)泵的出油口合并為一個(gè)出油口，液壓油出油量大，壓力強(qiáng)，各個(gè)液壓油的動(dòng)力單元可以得到快速供給，起吊速度快，且無(wú)卡頓，與單聯(lián)泵相比，單泵每分鐘液壓油流量只有L，而雙泵每分鐘液壓油流量達(dá)到00L，速度要提升0%左右。0采用加長(zhǎng)臂，吊臂長(zhǎng).米徐工噸.米加長(zhǎng)吊臂吊機(jī)不僅需要起吊速度快，更要伸得遠(yuǎn)，起吊重量大，徐工噸雙泵吊機(jī)采用的是二代加長(zhǎng)臂，全伸吊臂長(zhǎng).米，舉升高度米，吊臂全伸時(shí)可起吊.噸，起吊范圍除了車(chē)頭前側(cè)嚴(yán)禁起吊外，無(wú)論在貨箱兩側(cè)還是尾部均可作業(yè)，作業(yè)角度可選性大。0原廠(chǎng)支腿，支撐力強(qiáng)徐工原廠(chǎng)四支液壓支腿道路千萬(wàn)條，安全條，隨車(chē)吊不僅需要考慮到運(yùn)輸?shù)陌踩�，更需要考慮到起吊安全，畢竟大多數(shù)時(shí)間是在進(jìn)行起吊作業(yè)，吊機(jī)的四支支腿是起吊作業(yè)前進(jìn)行安全準(zhǔn)備的重要環(huán)節(jié)，徐工噸雙泵吊機(jī)支腿采用方形支腿，方形支腿伸出后能夠隱藏油缸部位，避免油缸接觸雜質(zhì)而損壞油缸，支腿板采用方形時(shí)與地面的接觸面積更大，穩(wěn)定性更好，跨距是影響穩(wěn)定的另一重要因素，雙聯(lián)泵吊機(jī)支腿跨距更大，前支腿全伸可達(dá).米，后支腿全伸跨距可達(dá)到.米，穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提升。以上是對(duì)東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊底盤(pán)和吊機(jī)的評(píng)測(cè)，底盤(pán)配置高端，駕乘舒適，運(yùn)輸能力強(qiáng)，吊機(jī)起吊范圍廣，作業(yè)速度快且安全，是一款實(shí)實(shí)在在的貨物搬運(yùn)工。想要了解更多隨車(chē)吊的相關(guān)信息，可以在下方評(píng)論留言或私信我。如果您覺(jué)得這篇文章還不錯(cuò)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊。。

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