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是在汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)比較特殊的類別，它不僅是汽車場(chǎng)地競(jìng)賽的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身娛樂的項(xiàng)目。

卡丁車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕鋼管車架，裝配60cc至270cc不同容量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，組裝成4輪單座位微型賽車， 操縱簡(jiǎn)便，無(wú)車體外殼，在專門修建的卡丁賽場(chǎng)地內(nèi)環(huán)型曲折道路上行駛。
“卡丁”（karting）是一項(xiàng)刺激的、具有魅力的運(yùn)動(dòng)，安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，最高時(shí)速大約是100公里；而安裝高級(jí)競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。

同時(shí)，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實(shí)際感覺到的速度要比車輛實(shí)際速度高2倍到3倍，就是說(shuō)感覺時(shí)速達(dá)300公里以上。
在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生象一級(jí)方程式賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度（約3到4倍于重力加速度），使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂趣。

起源

卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時(shí)這種運(yùn)動(dòng)稱之為“高卡（GO KART) ”。專業(yè)卡丁賽車于60年代中期由國(guó)外傳入香港，在80年代中期引入到中國(guó)，二十年前就只有鄰近香港對(duì)的深圳，開設(shè)有專業(yè)卡丁車賽車場(chǎng)，期后十年在廣東省內(nèi)，北京和上海等城市零星地開設(shè)了數(shù)個(gè)場(chǎng)地，致近年間全國(guó)各大小城市爭(zhēng)先興建，而合肥的賽之星卡丁車館，更是近十年來(lái)安徽最受歡迎的競(jìng)技場(chǎng)館。

競(jìng)賽型卡丁車的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2~3倍，令車手體驗(yàn)到一般賽車達(dá)不到的樂趣。
卡丁車是賽車的一種，結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。

卡丁車操作簡(jiǎn)便，車手戴上防護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，轉(zhuǎn)向比是3：1到5：1，即可馳騁賽場(chǎng)。
卡丁車底盤很低，跑道光滑平整，車手感到風(fēng)馳電掣，加上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，也不會(huì)翻車，保障了車手的安全。
正是卡丁車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又極具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國(guó)家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開始。因此想體驗(yàn)速度與激情，那就來(lái)玩一下卡丁車吧！