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產(chǎn)品說(shuō)明：混凝土拋光液是專(zhuān)為混凝土地坪研發(fā)的一款新型拋光產(chǎn)品，外觀呈乳白色狀。本品使用在施工完畢的地坪表面，可立刻提升表面光亮度10-30度，混凝土拋光液并改善原有地坪表面毛孔、花斑、白斑及色差，使地坪表面色澤度一致、清澈光亮的效果。（地坪染色后，使用本品能使色彩更加鮮艷、明亮，達(dá)到的效果）

新聞:廣東珠海混凝土固化劑配方
在研究無(wú)熟料鋼渣水泥特性和安定性的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)研究了由無(wú)熟料鋼渣水泥制備的水泥穩(wěn)定再生集料的力學(xué)性能和耐久性.研究表明,采用無(wú)熟料鋼渣水泥可以提高水泥穩(wěn)定再生集料的延時(shí)強(qiáng)度,以確保水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量.結(jié)合試點(diǎn)工程應(yīng)用介紹了無(wú)熟料鋼渣水泥在水泥穩(wěn)定再生集料中的應(yīng)用效果.
包裝：20KG
施工方法：混凝土拋光液施工方法建議用噴霧式，均勻噴涂于表面，用平板棉推抹均勻，拋光即可。

用量：根據(jù)混凝土的吸收率，混凝土拋光液涂覆量0.05~0.15kg/m2.(取決于基面吸收率）

適用范圍：混凝土拋光液適用于耐磨地坪、混凝土地面和水磨石地坪等以水泥基為主體的各類(lèi)地面！

性能特點(diǎn)：堅(jiān)硬：經(jīng)混凝土滲透密封處理后的地面,莫氏硬度將達(dá)到9，莫氏硬度提高45.3%；

新聞:廣東珠海混凝土固化劑配方
在已有水泥混凝土硫酸鹽腐蝕模型的基礎(chǔ)上,引入疲勞荷載影響的硫酸根離子有效擴(kuò)散系數(shù),分析不同參數(shù)對(duì)疲勞荷載作用下水泥混凝土硫酸鹽腐蝕壽命的影響;通過(guò)大量的均勻設(shè)計(jì)計(jì)算,回歸出疲勞荷載作用下道路混凝土受硫酸鹽腐蝕壽命的計(jì)算公式,可為疲勞荷載作用與硫酸鹽腐蝕工況下的水泥混凝土材料設(shè)計(jì)及壽命預(yù)估提供參考.

耐磨：混凝土滲透密封水性固化劑能夠?qū)⒒炷林械母鞣N成分固化成一個(gè)堅(jiān)硬的實(shí)體增加硬度和密實(shí)度，經(jīng)使用混凝土密封固化劑的地面熟化后,耐磨度將提高到8倍以上；防塵：混凝土滲透密封水性固化劑與混凝土中的硅酸鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在混凝土表面形成一個(gè)無(wú)塵、致密的整體,控制了混凝土灰塵從表面空隙中析出。防滑：一般的混凝土地面，鹽堿成份會(huì)從表面析出，導(dǎo)致打滑。但經(jīng)過(guò)混凝土密封固化劑處理的地面則不同，它在混凝土表面形成一個(gè)堅(jiān)固、致密的整體，鹽堿成份不會(huì)從表面析出�？箟海嚎箟簭�(qiáng)度經(jīng)處理試樣比未處理試樣增強(qiáng)27.3%，抗折強(qiáng)度提高3倍以上�？�?jié)B：能有效滲入到混凝土內(nèi)，并與其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鎖住里面的毛孔，對(duì)混凝土表面起到的密封效果，能有效水、油和其它的表面污物進(jìn)入混凝土內(nèi)；抗風(fēng)化：

新聞:廣東珠海混凝土固化劑配方
研究了不同細(xì)度和不同摻量的礦渣和粉煤灰對(duì)粉煤灰-礦渣-水泥(FSC)復(fù)合膠凝材料強(qiáng)度的影響.借助激光衍射粒度儀測(cè)定了礦渣和粉煤灰的粒徑.測(cè)定了FSC復(fù)合膠凝材料的水化熱,分析了其水化進(jìn)程.結(jié)果表明:礦渣細(xì)度對(duì)FSC復(fù)合膠凝材料強(qiáng)度影響較大,礦渣越細(xì),FSC復(fù)合膠凝材料強(qiáng)度越高;通過(guò)優(yōu)化礦渣、粉煤灰的顆粒級(jí)配,可發(fā)揮出它們的"疊加效應(yīng)";當(dāng)粉煤灰和礦渣總摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為50%,而礦渣摻量在33%以上時(shí),可配置出52.5R復(fù)合水泥.
紫外線及噴水對(duì)處理過(guò)的試樣沒(méi)有不良的影響.能有效阻止氯離子的通過(guò).測(cè)試表明經(jīng)處理過(guò)的地面，不會(huì)因暴露在電磁或水霧中受到影響；

耐腐蝕：經(jīng)處理后的地面,將大大提高了混凝土的耐腐蝕性能。光亮：經(jīng)混凝土密封固化劑處理后的混凝土地坪會(huì)出現(xiàn)大理石般光澤,使用越久光澤度越好。環(huán)保：混凝土密封固化劑是一種混凝土密封、防塵、耐磨硬化劑，無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)毒

不燃,能使混凝土堅(jiān)固和防塵；能阻止水份 、油污滲透、堿化、風(fēng)化等。

 新聞:廣東珠�；炷凉袒瘎┡浞�
采用電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過(guò)試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合.