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破碎機(jī)襯板ZGmn18Cr2耐磨板材高錳耐磨鋼是（HIGH MANGANESE STEEL）抵抗強(qiáng)沖擊、大壓力物料磨損等耐磨材料中的選擇，具有其它耐磨材料無(wú)法比擬的加工硬化特性。在較大沖擊或較大接觸應(yīng)力的作用下，高錳鋼板表層產(chǎn)生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上，從而產(chǎn)生高耐磨的表面層，而鋼板內(nèi)層奧氏體仍保持良好的沖擊韌性。

破碎機(jī)襯板ZGmn18Cr2耐磨板材的主要用途
中型塑料模具，破，篩板，入料器，給料漏斗，提升機(jī)，刃板，輸送機(jī)，挖斗，刀板，齒輪，自卸車，鏟運(yùn)機(jī)，工業(yè)卡車，鐵路貨車，推土機(jī)，挖掘機(jī)。輸漿管，螺旋輸送機(jī)，齒輪壓力機(jī)。
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破碎機(jī)襯板ZGmn18Cr2耐磨板材其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)454.4億元，同比增長(zhǎng)22.7%。1-5月份重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的盈利狀況遠(yuǎn)不如行業(yè)總體水平，并呈逐月下降態(tài)勢(shì)，盡管實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)34%，但也僅有28億元，銷售利潤(rùn)率為0.19%。5月當(dāng)月，86家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.5億元，連續(xù)5個(gè)月環(huán)比下滑，其中34家虧損，虧損面高達(dá)40%。。在軸承鋼中，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過(guò)程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度有較大的影響。另外，嚴(yán)重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋，碳化物不均勻性還會(huì)導(dǎo)致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)不同規(guī)格的鋼材均有明確的特別要求

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破碎機(jī)襯板ZGmn18Cr2耐磨板材，當(dāng)前正值難得的特鋼發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期。一是正值中國(guó)工業(yè)化中期向后期轉(zhuǎn)化階段，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)產(chǎn)量增速放緩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步由長(zhǎng)型材和普通板材為主轉(zhuǎn)為以特鋼和專用板材為主。我國(guó)特鋼產(chǎn)量?jī)H占鋼產(chǎn)量5%左右，而工業(yè)化特鋼產(chǎn)量占比高達(dá)20%以上，以此衡量未來(lái)特鋼將具有廣闊成長(zhǎng)空間。二是市場(chǎng)需求拉動(dòng)強(qiáng)勁。隨著我國(guó)工業(yè)化深入和裝備制造挺進(jìn)高新領(lǐng)域，風(fēng)電、核電、高鐵、大飛機(jī)、石化、汽車等新興產(chǎn)業(yè)所需而普鋼無(wú)法替代的高品質(zhì)、高性能、個(gè)性化特鋼產(chǎn)品市場(chǎng)將急劇放大，并呈現(xiàn)出未來(lái)數(shù)十年旺盛需求趨勢(shì)。三是政策重點(diǎn)扶持。各國(guó)的合金鋼系統(tǒng)，隨各自的資源情況、生產(chǎn)和使用條件不同而不同，國(guó)外以往曾發(fā)展鎳、鉻鋼系統(tǒng)，我國(guó)則發(fā)現(xiàn)以硅、錳、釩、鈦、鈮、硼、稀土為主的合金鋼系統(tǒng)。。