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蒞臨)安徽國六氣瓶運輸車蒞臨)
東風(fēng)多利卡易燃氣體廂式運輸車底盤配置：選用東風(fēng)多利卡D5駕駛室，1760MM窄體可前翻，2600MM軸距，搭載全柴88馬力柴油發(fā)動機，國五排放，5檔變速箱，后橋3T，6.50R16鋼絲胎，動轉(zhuǎn)，氣剎，離合助力，空調(diào)電動門窗，中控鎖,ABS，前盤后鼓，限速裝置，排氣管前置。

整車尺寸(mm):5260×1920×2270，箱體尺寸（mm）:3480×1800×600,此車為危險品運輸車，箱體采用拼裝結(jié)構(gòu)，廂體采用優(yōu)質(zhì)鋼板制作而成，耐撞擊、沖壓能力強。做工考究，價格低廉，是天然氣和液化氣站等場所車型。 蒞臨)安徽國六氣瓶運輸車蒞臨)

 

東風(fēng)俊風(fēng)易燃氣體廂式運輸車底盤配置：選用東風(fēng)俊風(fēng)駕駛室，國五東風(fēng)俊風(fēng)底盤，搭載柳州五菱87馬力汽油發(fā)動機，3300MM軸距，185R14LT鋼絲胎，油剎，前盤后鼓，排氣管前置。

整車尺寸(mm):5320 ×1850×2710，箱體尺寸（mm）:3350 ×1750×1750,箱體采用拼裝結(jié)構(gòu)，外厚度為1.5毫米厚度武鋼冷軋鋼板，中鋼骨架，箱體厚度為5公分，箱體外表上方采用模壓成型帶防水通風(fēng)功能百葉窗，固定貨物的臥式拉環(huán)鉚接在鋼骨架上，牢固可靠。門內(nèi)安裝高精度限位裝置和駕駛室內(nèi)部報警器相連接，杜絕箱門未鎖緊情況。箱體外部箱門打開處安裝防自關(guān)門的限位風(fēng)勾，箱體外觀涂裝白色油漆，駕駛室內(nèi)部安裝安全報警器連接后部箱體，對箱體內(nèi)部實施安全監(jiān)控。

車輛上戶必裝件：前盤后鼓式制動器，ABS,限速裝置器。

營運證辦理手續(xù)：柴油發(fā)動機須有認可的燃油公告。

上戶手續(xù)：牌照，商業(yè)，危險品運輸資格證，二類危險品運輸資質(zhì)，我公司可代為無資質(zhì)的個人客戶辦理以上掛靠手續(xù)，上戶后在車輛駕駛室頂部安裝淺綠色危險品運輸標識燈和全套合法手續(xù)。

主要運輸介質(zhì)：天然氣鋼瓶、液化氣鋼瓶、氧氣鋼瓶、乙炔鋼瓶、油漆桶等。

可加裝配置：GPS導(dǎo)航，加裝側(cè)門等。 在這樣的情況下，民間資本開始逃離制造業(yè)，大量資本脫實向虛，轉(zhuǎn)入股市、樓市和期貨市場等，追求更高的資本回報。廣東如何激發(fā)制造業(yè)投資活力？提升民間投資，是否還有其他方法？讓民間投資轉(zhuǎn)向其他行業(yè)，的確是可以從中分得一杯羹。但是又帶來了一個新的問題，民間投資占到制造業(yè)的八成，民間投資如果轉(zhuǎn)移，留下的空間如何彌補，誰來做制造業(yè)呢？在開放經(jīng)濟條件下，如果民間資本大規(guī)模退出制造業(yè)，那么空間將會被外資企業(yè)占領(lǐng)，重新恢復(fù)本國的制造業(yè)將會異常艱難。

 

躍進小福星易燃氣體廂式運輸車底盤配置：選用躍進小福星駕駛室，國五躍進小福星底盤，搭載柳州五菱87馬力汽油發(fā)動機，2800軸距，185R146PR鋼絲胎，油剎，ABS，前盤后鼓，排氣管前置。

整車尺寸： 5130X1740X2580MM，廂體尺寸：3160,3300X1630X1690MM，箱體采用拼裝結(jié)構(gòu)，外厚度為1.5毫米厚度武鋼冷軋鋼板，中鋼骨架，內(nèi)為鋁合金板，箱體厚度為5公分，箱體外表上方采用模壓成型帶防水通風(fēng)功能百葉窗，固定貨物的臥式拉環(huán)鉚接在鋼骨架上，牢固可靠。門內(nèi)安裝高精度限位裝置和駕駛室內(nèi)部報警器相連接，杜絕箱門未鎖緊情況。箱體外部箱門打開處安裝防自關(guān)門的限位風(fēng)勾，箱體外觀涂裝白色油漆（廂體顏色可選灰，黃等顏色），駕駛室內(nèi)部安裝安全報警器連接后部箱體，對箱體內(nèi)部實施安全監(jiān)控。

車輛上戶必裝件：前盤后鼓式制動器，ABS,限速裝置器。

上戶手續(xù)：牌照，商業(yè)，危險品運輸資格證，二類危險品運輸資質(zhì)，我公司可代為無資質(zhì)的個人客戶辦理以上掛靠手續(xù)，上戶后在車輛駕駛室頂部安裝淺綠色危險品運輸標識燈和全套合法手續(xù)。

主要運輸介質(zhì)：天然氣鋼瓶、液化氣鋼瓶、氧氣鋼瓶、乙炔鋼瓶、油漆桶等。

部件的自動化制造將隨著手機更新?lián)Q代、技術(shù)的收益成本變化而帶來設(shè)備更換機會和機器人進入機會。3C行業(yè)自動化正在爆發(fā)。工業(yè)機器人仍具有巨大發(fā)展空間。根據(jù)《制造2025》機器人領(lǐng)域的路線圖到2020年，工業(yè)機器人保有量達到80萬臺，約是2015年保有量的2倍，平均增速15%。從應(yīng)用行業(yè)看，汽車行業(yè)使用多，但成熟的應(yīng)用和巨頭的穩(wěn)定比阻礙了國內(nèi)廠商進入。3C行業(yè)機器人增速快，但自動化程度很低，眾多的桌面機器人有望升級。