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氣瓶運(yùn)輸車(chē)是指專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸2類(lèi)的專(zhuān)用危險(xiǎn)品車(chē)，公告名稱氣瓶運(yùn)輸車(chē)，車(chē)廂為高欄式或欄板貨廂。是壓縮氣體的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，壓縮氣體氣瓶倉(cāng)庫(kù)應(yīng)陰涼通風(fēng)，遠(yuǎn)離熱源、火種，防止目光曝曬，嚴(yán)禁受熱。庫(kù)內(nèi)照明應(yīng)采用防爆照明燈。庫(kù)房周?chē)坏枚逊湃魏慰扇疾牧稀?br />  
車(chē)廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對(duì)開(kāi)門(mén)，如需安裝抗爆容器罐則增開(kāi)側(cè)門(mén)，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，。廂部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免。
表現(xiàn)在市場(chǎng)占有率上，我國(guó)在貿(mào)易總額所占份額的比例很低，與五金制品生產(chǎn)大國(guó)的身份很不相稱。究其原因是我國(guó)五金制品還處在低檔次、低價(jià)位的初級(jí)狀態(tài)。這種差距一方面給五金行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)重重阻力，同時(shí)也讓我們看到了巨大的市場(chǎng)潛力，只要提升自身的技術(shù)含量，我國(guó)五金制品做大走強(qiáng)的道路依然寬闊。隨著融入全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)程的加快以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速崛起，已經(jīng)成為全球有活力的經(jīng)濟(jì)地區(qū)。經(jīng)濟(jì)設(shè)施比較完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較成熟且勞動(dòng)力成本較低，具有成為全球五金制造中心的比較優(yōu)勢(shì)，五金制造業(yè)外向型發(fā)展特征明顯。

 

運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)的型號(hào)可分為:東風(fēng)、江鈴、福田、慶鈴、奧鈴等。驅(qū)動(dòng)形式可分為:雙驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)動(dòng)，按額定載有0.2噸—9.4噸（科工委要上戶噸位不超過(guò)10噸）。

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