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高精度冷拔管固溶處理的作用
對于高精度冷拔管而言,固溶處理的3個要素是溫度、保溫時間和冷卻速度。精密冷拔管固溶處理作用如下：
1:使高精度冷拔管組織和成分均勻一致,這對原料尤其重要,因?yàn)闊彳埞懿母鞫蔚能堉茰囟群屠鋮s速度不一樣,造成組織結(jié)構(gòu)不一致。在高溫下原子活動加劇,σ相溶解,化學(xué)成分趨于均勻,快速冷卻后就均勻的單相組織。
2:加工硬化,以利于繼續(xù)冷加工。通過固溶處理,歪扭的晶格恢復(fù),伸長和破碎的晶粒重新結(jié)晶,內(nèi)應(yīng)力,鋼絲抗拉強(qiáng)度下降,伸長率上升。
3:恢復(fù)高精度冷拔管固有的耐蝕性能。由于冷加工造成碳化物析出,晶格缺陷,使精密冷拔管耐蝕性能下降。固溶處理后精密冷拔管耐蝕性能恢復(fù)到狀態(tài)。
固溶溫度主要根據(jù)化學(xué)成分確定。一般說來,合金元素種類多、含量高的牌號,固溶溫度要相應(yīng)。特別是錳、鉬、鎳、硅含量高的鋼,只有固溶溫度,使其充分溶解,才能達(dá)到軟化效果。但化鋼,如高精度冷拔管,固溶溫度高時化元素的碳化物充分溶解于奧氏體中,在隨后的冷卻中會以Cr23C6的形態(tài)在晶界析出,造成晶間腐蝕。為使化元素的碳化物(TiC和NbC)不分解、不固溶,一般采用下限固溶溫度。

高精度冷拔管的特點(diǎn)：
精密冷拔管是冷拔管中的一種，與普通產(chǎn)品相比，具有很高的精度。而我們要了解的就是關(guān)于精密冷拔管的主要特點(diǎn)和用途，以下就是詳細(xì)的介紹：
精密冷拔管是通過特殊工藝，也就是冷拔處理后的一種高精密的鋼管材料，所以使得產(chǎn)品具有很多優(yōu)點(diǎn)，包括管材內(nèi)外壁沒有氧化層、承受高壓沒有泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等。
高精度冷拔管的矯直主要分為熱矯直和冷矯直，這中，溫度的控制是關(guān)鍵。矯直溫度過高，高精度冷拔管會出現(xiàn)因冷卻不均咋成的瓢曲現(xiàn)象；價值溫度過低，又會冷拔管的矯直抗力，矯直的難度。而且為了達(dá)到的矯直效果，可以針對不同的管材情況進(jìn)行一次或多次的矯直。
高精度冷拔管采用的主要矯直有壓力矯直、輥式矯直、張力矯直和拉伸彎曲矯直等等，不同的材料選用的矯直也有不同，雖然原理上有所區(qū)別，但是終的加工效果都是比較的。這樣的話，冷拔管才能以的精度運(yùn)用在各個。
高精度冷拔管是指內(nèi)、外徑尺寸精度（公差范圍）嚴(yán)格，內(nèi)外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的精密鋼管。該產(chǎn)品經(jīng)稍加珩磨后，可直接用作液壓、氣動缸缸體管。而的液壓、氣動缸缸體管的生產(chǎn)工藝，是用熱軋無縫鋼管，采用鏜孔一一滾壓聯(lián)合的切削工藝，生產(chǎn)中，大量金屬被切成切屑浪費(fèi)了，同時還消耗大量電能。隨著我國工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，液壓缸技術(shù)廣泛的應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年需要各種規(guī)格的液壓缸體約380萬米，沿用老的工藝技術(shù)生產(chǎn)液壓缸體，已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。
精密冷拔管中含有很多金屬元素，所以可以通過固溶強(qiáng)化元素可以相對產(chǎn)品的冷脆；另外形成第二相的元素對這方面也是有利的，比如說隨著冷拔管中碳含量的，其結(jié)構(gòu)中的珠光體含量也就會，從而使得精密冷拔管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度上升。
除此之外，晶粒尺寸也是重要的影響因素之一，一般晶粒粗化可以促進(jìn)韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度升高，相反細(xì)化晶粒就可以管材的冷脆傾向。因此這也成為一種被廣泛應(yīng)用的，用以控制冷拔管的冷脆。
冷拔管

聊城市鵬煜鋼管廠專業(yè)生產(chǎn)高精度冷拔管,大口徑冷拔管，冷拔異型管，精密油缸管，20#冷拔無縫鋼管，45#冷拔無縫鋼管以及三角管，六角管，八角管等高精度優(yōu)質(zhì)冷拔鋼管，可來圖來樣加工。

什么是精密冷拔管及用途淺析

對于高精度冷拔管而言,固溶處理的3個要素是溫度、保溫時間和冷卻速度。精密冷拔管固溶處理作用如下：

后期市場利好因素并不多

周初受上中美關(guān)稅和成本端雙重利好因素帶動，商家心態(tài)積極，現(xiàn)貨價格大幅上漲，市場交投氛圍明顯活躍，但下游接受能力有限，采購步伐有所放慢，商家多讓利出貨以促成交，臨近周末，熱卷期貨震蕩運(yùn)行，商家心態(tài)謹(jǐn)慎，操作上顯分歧，隨行就市為主。

汽車行業(yè)正臨市場低迷期，從A股車企公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，今年以來，各車企汽車總銷量普遍同比出現(xiàn)較大幅度下降。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-10月，汽車產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。