| 15-02-01-03-00-00 Bentley |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
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廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：PLC控制系統(tǒng) | 主要客戶：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:劉錦玉 (小姐) | 手機(jī):15359273791 |
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【主營(yíng)產(chǎn)品】 主營(yíng)：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊 ①Allen-Bradley(美國(guó)AB)系列產(chǎn)品》 ②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》 ③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》 ④Westinghouse（美國(guó)西屋）系列產(chǎn)品》 ⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》 ⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、 Mitsubishi Robots、OTC? Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。 ⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件 。 ⑧Invensys Foxboro（？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場(chǎng)輸入 /輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/ 輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex:? 冗余容錯(cuò)控制 系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。 ⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens 數(shù)控系統(tǒng)等。 ⑩Bosch Rexroth（博世力士樂(lè)）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng) 模塊等。 ◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等 系列。  智能信息也可以在機(jī)器、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人或群體之間分享，推動(dòng)協(xié)作和更好地決策，這能讓更多相關(guān)者參與到資產(chǎn)維護(hù)、管理和優(yōu)化之中。它還能確保在合適的時(shí)間內(nèi)，在本地和遠(yuǎn)程引入擁有相關(guān)機(jī)器專業(yè)知識(shí)的人。 ??在2012年12月召開的智慧和機(jī)器大會(huì)上，GE宣布推出9項(xiàng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)技術(shù)，并與埃森哲成立合資公司Taleris，為全球各地的航空公司提供服務(wù)，利用飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)、故障預(yù)測(cè)、恢復(fù)和規(guī)劃來(lái)提高飛行的效率。 ??在全球范圍內(nèi)，因航班延誤給航空公司帶來(lái)的成本損失高達(dá)400億美元。其中10%的維護(hù)與計(jì)劃外的飛機(jī)維護(hù)有關(guān)。Taleris的計(jì)劃是采用智能運(yùn)營(yíng)技術(shù)，分析來(lái)自各種飛行零部件和系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)，提供預(yù)測(cè)性建議來(lái)優(yōu)化飛機(jī)維護(hù)和航班運(yùn)行。 ??Ruh估計(jì)，如果一家航空公司實(shí)行智能運(yùn)營(yíng)服務(wù)，那么每年將至少避免1000次起飛延誤和航班取消，幫助9萬(wàn)多人次的乘客準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的地。 ??GE在過(guò)去所生產(chǎn)的飛機(jī)引擎中，安裝的傳感器都是被動(dòng)模式，只有出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)亮起紅燈。這種事后被動(dòng)的數(shù)據(jù)分析除了累積經(jīng)驗(yàn)外，已經(jīng)沒(méi)有太多價(jià)值，只有提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，才能大大地提高效率，F(xiàn)在一臺(tái)GE引擎將會(huì)保留每一次飛行的所有數(shù)據(jù)，并在飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳回?cái)?shù)據(jù)中心進(jìn)行分析。 ??GE的另一個(gè)客戶是First Wind公司，它在美國(guó)擁有16個(gè)風(fēng)力場(chǎng)，使用的是GE生產(chǎn)的風(fēng)力渦輪機(jī)，F(xiàn)在它們安裝了更多的感應(yīng)器和優(yōu)化軟件，新的感應(yīng)器可以測(cè)量溫度、風(fēng)速、葉片的位置和螺距，與舊的感應(yīng)器相比，搜集數(shù)據(jù)的量是過(guò)去的3至5倍，這些數(shù)據(jù)豐富了渦輪機(jī)的調(diào)整方式和手段。以往遇到強(qiáng)風(fēng)，整個(gè)風(fēng)力場(chǎng)的渦輪機(jī)都會(huì)停止運(yùn)行，以防止轉(zhuǎn)速太快造成設(shè)備損壞。現(xiàn)在有了對(duì)風(fēng)速更精確的測(cè)量，只要一部分的渦輪機(jī)停止工作就可以了。 ??目前在First Wind公司已經(jīng)升級(jí)的2個(gè)風(fēng)力場(chǎng)中，有123個(gè)渦輪機(jī)增加了3%的電量輸出，這相當(dāng)于每個(gè)渦輪機(jī)1年可以多生產(chǎn)12萬(wàn)度電，能為這2個(gè)風(fēng)力場(chǎng)每年增加120萬(wàn)美元的收入。 ??在醫(yī)療行業(yè)，GE正在與曼哈頓的西奈山醫(yī)療中心合作。在這里，病人會(huì)獲得一個(gè)黑色塑料(9795,-165.00,-1.66%)腕帶，上面帶著位置傳感器和其他信息，病床和醫(yī)療設(shè)備上也安裝了類似的傳感器，這讓醫(yī)護(hù)人員可以實(shí)時(shí)看到病人、實(shí)物資產(chǎn)和治療的日常流動(dòng)狀況，配套的GE醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)也集成了病床分配、科室流程、患者流程、運(yùn)送和設(shè)備管理等功能。傳統(tǒng)的醫(yī)院里，一個(gè)急診室病人從入院安排到住院部的病床上可能需要好幾個(gè)小時(shí)，GE的這套系統(tǒng)則可以大大縮短病人等待的時(shí)間。 ??這些場(chǎng)景是不是都有一點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)？除了大數(shù)據(jù)，它還讓我們想起了那個(gè)曾經(jīng)一度流行，但一直沒(méi)有真正被推廣開來(lái)的概念：物聯(lián)網(wǎng)。 ??物聯(lián)網(wǎng)是指物體與物體相連的互聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃瞄器等信息傳感設(shè)備，將物體與互聯(lián)網(wǎng)連接，進(jìn)行信息交換和通信。在這張網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)包括機(jī)器設(shè)備在內(nèi)的各種物體的識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。 330130-040-01-00 135473-01 990-04-XX-01 133396-01 9200-01-05-10 330104-00-10-10-02-00 9200-02-01-10 330106-05-30-50-02-00 330876-02-10-00 84152-01 16-02-01-03-00-00 72300-02-04-01-01-01 72301-01-02-02-05-01 125720-01 9571-30 330130-045-00-05 55-03-01-05-05-00-00-01 125712-01 21500-00-08-10 05-23-00-00 330130-00-04-10-12-05 136188-02 330100-90 330104-00-06-05-02-00 330104-00-18-10-02-00 330180-50 330780-90 330780-50 330703-000-060-50-12-00 330104-08-15-10-02-05 330180-51 330851-02-000-070-50-00 330180-90 330876-02-50-00 330104-00-02-10-02-00 125768-01 55-01-04-03-03-00-00-05 330525-10 330850-91 18745-XX |
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