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迷你裝載機(jī)的特點(diǎn)是整機(jī)外形尺寸小，且可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向；可在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置。其用途主要有以下幾個(gè)方面：
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　　1.由于轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級(jí)鉸接滑移式裝載機(jī)的一半，特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場(chǎng)地的作業(yè)。

　　2.于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)瞬息間即可更換或掛接不同的工作裝置，一般僅需數(shù)分鐘。從而可分別進(jìn)行鏟運(yùn)、堆垛、起重、挖掘、鉆孔、破碎、銑刨、抓取、推扒、松土、開(kāi)溝、道路清掃作業(yè)。
　3.用于大型工程機(jī)械的后勤保障、場(chǎng)地清理及工程收尾等作業(yè)
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   迷你裝載機(jī)是現(xiàn)在非常普遍的一種建筑工程機(jī)械，主要用于在工地上搬運(yùn)石子，沙子及水泥等，節(jié)省了勞動(dòng)力，用于可說(shuō)是非常的廣泛，是建筑工人的小幫手。
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   迷你裝載機(jī)的特點(diǎn)： 

    1、迷你裝載機(jī)是全封閉駕駛室，座椅具有可調(diào)節(jié)和減震功能，駕駛舒適、眼簾寬闊。

    2、迷你裝載機(jī)采用四輪驅(qū)動(dòng)、低壓寬基越野輪胎，擺動(dòng)后橋，具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大的牽引力。

    3、制動(dòng)系采用單管路液壓漲蹄式四輪制動(dòng)。
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    4、采用液壓機(jī)械傳動(dòng)，能短缺運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，根據(jù)外界阻力的大小而自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，同事避免了發(fā)動(dòng)機(jī)因外在和的突然增加而熄火，能吸收并消除外載荷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和沖擊，從而保護(hù)了傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了整機(jī)壽命，使整機(jī)操作簡(jiǎn)便、舒適，具有較高的經(jīng)濟(jì)性和消耗效率。

    5、采用鉸接式車(chē)架及負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)彎時(shí)前、后軌跡重合，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在狹窄的場(chǎng)地作業(yè)，控制輕盈靈活、安全可靠，并且結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便。

前景可期除了瞄準(zhǔn)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，胡勇勝還期待，鈉離子電池能在儲(chǔ)能方面大放異彩。近日，能源局發(fā)布去年風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行情況，截至去年12月，全年新增風(fēng)電裝機(jī)1930萬(wàn)千瓦，不過(guò)，去年棄風(fēng)電量也高達(dá)497億千瓦時(shí)�！斑@就是緣于目前缺乏合適的大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)�！焙聞儆行┩锵�。因?yàn)閮?chǔ)能電池需要數(shù)量眾多，因此就要求其成本不能過(guò)高，而其安全性與穩(wěn)定性也是考量因素。而鋰資源稀缺的現(xiàn)狀，更使其難以成為大規(guī)模的儲(chǔ)能電池的“中意者”。
過(guò)去十年，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業(yè)（以及傳統(tǒng)汽車(chē)制造商）們，已經(jīng)展開(kāi)了諸多的道路測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車(chē)的操作安全，高度依賴(lài)于復(fù)雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準(zhǔn)確。然而傳統(tǒng)光學(xué)攝像頭很容易在強(qiáng)光下被“晃瞎眼”、且無(wú)法在惡劣天氣或暗環(huán)境下快速解析圖像。NUT團(tuán)隊(duì)指出，當(dāng)前的相機(jī)傳感器使用了數(shù)百上千萬(wàn)的傳感器像素，其通過(guò)光線(xiàn)來(lái)形成圖像。