| 賽特蓄電池BT-MSE-500 2V500AH參數(shù)規(guī)格 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2020-04-03 09:51:00 | 瀏覽量：72 | |
北京弗納德電源設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型： | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:李鑫 (先生) | 手機(jī):15801019246 |
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?產(chǎn)品簡介 ??“賽特”dryflex VEG膠體系列規(guī)劃選用膠體電解質(zhì)和管狀正極板，一起具備了閥控電池（免維護(hù)）和開口電池（浮充/循環(huán)運用壽數(shù)）等的長處，特別合適后備時刻1至20小時的運用。 ??賽特”dryflex VEG 膠體系列專門針對后備電力體系的要求，供給高倍率放電，高能量密度，高性價比的電池解決方案。因為不受運用環(huán)境或維護(hù)的約束，DETA“賽特”dryflex VEG膠體系列適用于溫度差異大和電網(wǎng)不安穩(wěn)的環(huán)境，或長期處于虧電狀況的再生能源貯電體系。 ??環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) ??· 廣大的電壓規(guī)模115VAC～295VAC，避免電網(wǎng)電壓改變大時頻頻地切換至電池供電，適應(yīng)于電力環(huán)境惡劣的區(qū)域。 ??· 帶半載時,輸入電壓低可至100V而無需切換至電池供電。 ??· 輸入頻率規(guī)模45～55Hz，確保接入各種燃油發(fā)電機(jī)均可安穩(wěn)作業(yè)，滿意用戶對油機(jī)運用的要求。支撐充電器擴(kuò)展功用 ??· 長延時機(jī)型支撐充電器擴(kuò)展功用，充電電流可由4A可擴(kuò)展至8A，縮短充電時刻，滿意用戶需求。維護(hù)周全牢靠 ??· 具有開機(jī)自確診功用，可及時發(fā)現(xiàn)UPS的隱性毛病，防患于未然。 ??· 集溝通輸入過、欠壓維護(hù)，輸出過載、短路維護(hù)，逆變器過熱維護(hù)、電池欠壓預(yù)警維護(hù)和電池過充電維護(hù)等多功用維護(hù)于一體，極大地確保了體系運 行的安穩(wěn)性和牢靠性。 ??· 具有旁路功用，當(dāng)輸出過載或UPS發(fā)生毛病時，可無間斷地轉(zhuǎn)到旁路作業(yè)狀況由市電持續(xù)向負(fù)載供電，并供給報警信息。 ??產(chǎn)品特征： ??· 容量規(guī)模（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah ??· 電壓等級：12V；2V ??· 規(guī)劃浮充壽數(shù)：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年 ??· 循環(huán)壽數(shù)：在規(guī)范運用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次 ??· 自放電率≤2%/月； ??· 充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能； ??· 作業(yè)溫度規(guī)模寬：-20℃～55℃ ??· 放置壽數(shù)：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置寄存2年，電池剩下容量仍在50%以上，充電后，電池容量能夠康復(fù)到額外容量的100%。 ??· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可持續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可康復(fù)原容量。 ??雙改換在線式規(guī)劃，使UPS的輸出為頻率盯梢、鎖相穩(wěn)壓、濾除雜訊、不受電網(wǎng)動搖攪擾的純潔正弦波電源，為負(fù)載供給更全面維護(hù)。 ??· 輸出零變換時刻，滿意精細(xì)設(shè)備對電源的高規(guī)范要求。 ??· 選用輸入功率因數(shù)校對（PFC）技能，輸入功因高于0.98，進(jìn)步電能利用率，極大消除UPS對市電電網(wǎng)的諧波污染，下降UPS運行本錢。 ??結(jié)構(gòu)特色 ??·電解質(zhì)：呈凝膠狀況，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽數(shù)長； ??·氣相二氧化硅：選用德國進(jìn)口，渙散性能好，性能安穩(wěn)； ??·極板：放射狀筋條規(guī)劃、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好； ??·隔板：歐洲Amersil出產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，運用壽數(shù)長； ??·過量電解液規(guī)劃：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象； ??·膠體緊包覆極群：避免活性物質(zhì)掉落； ??·專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，運用安全牢靠； ??·電池殼體：槽、蓋加厚規(guī)劃，選用抗沖擊、耐轟動的ABS資料，運送、運用中無漏液、鼓殼等風(fēng)險，安全牢靠； ??電源DSP全數(shù)字化操控 ??· 選用數(shù)字化操控，各項性能指標(biāo)優(yōu)異，避免模仿器材失效帶來的風(fēng)險，使操控體系愈加安穩(wěn)牢靠。 ??UPS優(yōu)化電池組功用規(guī)劃 ??·經(jīng)過創(chuàng)新性的優(yōu)化電池組功用規(guī)劃，無論是規(guī)范機(jī)型仍是長延時機(jī)型，在滿意相同后備時刻條件下，均比傳統(tǒng)規(guī)劃方案更節(jié)省電池用量。 ??賽特蓄電池的聯(lián)接 ??容量不同、性能不同、出產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可銜接在一起運用。 ??實踐容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)運用。 ??實踐電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)運用。 ??科士達(dá)蓄電池組銜接和引出請用合適的導(dǎo)線。 ??銜接和拆開時必須堵截電源，否則會觸電乃至的風(fēng)險。 ??正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)峻受損，乃至發(fā)生爆炸。 ??銜接部件應(yīng)鎖緊，避免發(fā)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。 ??新安裝的蓄電池組在運用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使科士達(dá)電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或運用。 |
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